FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)

[TeamFFF]

C'est sur que ce n'est pas Casper ... Bon ben tu sais ce qu'il te reste à faire

[Zeitoon]

faire venir Alf pour manger le chat

[slyfz6s]

des brochettes??? ou de nems... hop dans le et huummm, c'est pret!

désolé pour toi c'est la loose,
mais bon en tant que recordman du monde de puzzle ca devrait meme pas te faire peur

bon courage!

[noos]

Les + une bonne partie des pastille des poussoir meca se sont fait la malle

bob c'est pas grave le capteur sur les AAc me permette d'identifier facilement l’admis, de échappement, le reste vu que je refait tous c'est de toute façon interchangeable, c'est juste un peu balot et sa va me couter en pastille

[llone]

Franchement bravo, j'ai hâte de voir le résultat final.
Et merci également car grâce à ton post je me suis décidé à changer ma fourche chamallow et mes étriers qui freinaient comme des patins de vélo par un avant de R6 de 1999 D'ailleurs mes nouveaux étriers freinent tellement forts qu'ils ne veulent plus lâcher les disques, un petit dégrippage et ce sera reparti.

[noos]

Franchement bravo, j'ai hâte de voir le résultat final.
Et merci également car grâce à ton post je me suis décidé à changer ma fourche chamallow et mes étriers qui freinaient comme des patins de vélo par un avant de R6 de 1999 D'ailleurs mes nouveaux étriers freinent tellement forts qu'ils ne veulent plus lâcher les disques, un petit dégrippage et ce sera reparti.

Salut et merci !!!

Avec la fourche de R6 1999 as tu eu besoin d'adapter pour le centrage de la roue avant comme pour ma 2002, ou c’était plug and play ??




Sinon , je sais plus qui avait posté pour l'histoire des carter moteur mais oui il faut pas trop les inverser car la crepine d'aspiration est différente ainsi que l'angle du moteur je croie, montage sur FZ6 = carter FZ + crépine FZ. PS: sans le bon carter d'huile impossible de monter correctement la ligne échappement.

[Zeitoon]

Bon courage !

[noos]

Bon quelque news!!


Après presque 14 semaine de séparation, je vais retrouver ma belle dans 2 semaine pour pouvoir profiter des dernier beau jour avant l'hiver!

au programme un allé retour RP Vendée.... et la joie des petite route en essayant de ne pas perdre les 2 point qu'il me reste... ( au passage jamais pris en moto mais toujours en boite a roue et pas pour la vitesse vitesse !!!) et stage de recuperation prevut aussi

Au passage coup de gueule contre la répression envers les motard !!!! il peuvent se toucher pour la plaque format A4 sur la moto !!! je vais faire exprès de mettre des plaque de scooter a la limite les bande réfléchissante ok mais le gilet jaune pour montré la nullité: torse nu avec le gilet jaune je suis protéger car j'aurais l’ère d'un con et je serais pas arrêter

Enfin passons !


j'ai trouver mes pistons, sa sera des Wisceco (ricain) forgé , compression en 13.5/1 contre 12.4/1 d'origine. j'avancerais surement sur le bloc et si j'ai les piston il partira en déglaçage avec les pistons.... autrement je vais acheter l'outil pour démonter les soupapes et les ressort afin de commencer la prepa sur la culasse aussi...

La suite sa sera: La réception du bloc qui sera sable et repeint pour entamer le remontage !

[TeamFFF]

donne le lien des pistons ricains

[noos]

Voila FFF

https://www.wiseco.com/ProductSearch.aspx


Vas y fais ton fou et commande ceux a 618cc