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pq m as tu envoyé un message me disant que je t avais grillé la place pour l achat de ce fameux carenage a nantes que tu devais passer acheter si j avais pas été le premier a le faire?????????
C'etait pour ma configuration hiver
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
je viens d acheter un fz1 il y a une semaine, et je me suis posé la meme question ca fait pareil que toi donc ca doit etre normal par contre, y a des putins d a coups entre chaque vitesse des qu elle est chaude, donc pas tjs evident en ville entre 2 vitesses ca te fais pareil toi?
faudrait que j appel yam pour savoir si c est un vrai 2007
pas besoin c'est sur
et pour fait simple tu retires la selle conducteur et à gauche au niveau de la charniére du réservoir ,tu trouveras une étiquette avec un code modéle toi tu devrais trouver soit 3C31 ou soit 3C32
faudrait que j appel yam pour savoir si c est un vrai 2007
pas besoin c'est sur
et pour fait simple tu retires la selle conducteur et à gauche au niveau de la charniére du réservoir ,tu trouveras une étiquette avec un code modéle toi tu devrais trouver soit 3C31 ou soit 3C32
effectivement, c est un 3C32 donc sur que c est un modele 2006 avec ca ?