FZ1 2013 ?

[chouchou]

Oh ouiii ça kiffe ça maman hihihi.

[Zeitoon]

Moi je dis pas de crossplane pour nos Fz1 en 2012.

C'etait juste histoire de relancer un peu !

[hsdforever]

OUhai, le 696 c'est 160kg à sec pour 85cv environs (on a 2/3 babioles dessus comme la ligne complete TERMIGNONI double sortie !!!!! )

Le traitre me fait mal en sinueuse avec une partie cycle digne des meilleures, du couple (surtout avec notre changement du PSB) et bien sur son freinage de l'enfer Heureusement dans les bouts de ligne droite je recolle rapidement

j'ai testé la TNT 130cv d'un copain (qui lui aussi à retiré 1 dent au PSB...) et PUREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ! ça marche le bordel ! C'est violent en bas, au centre et en haut Par contre c'est pas ce qui se fait de plus fiable (electronique suicidaire)

[chouchou]

Le problème de ces motos c'est que peut de personne savent les entretenir et les régler. J'ai la chance d'avoir un expert à coté de chez moi, ART pour ceux du coin vous pouvez y aller les yeux fermés)
Et ce qui fait que la mienne ne fait pas on/off et est super facile et gérable (bien sous la pluie LOL) mais c'est sur que vu le couple et ce que ça envoie tu ouvres pas n'importe comment. Hummmmmm que c'est bon de rouler à 3000tr et d'ouvrir en sortie de courbe.
La 899 est plus joueuse et plus facile.

[krisfen]

Et Jerome 59 tient des propos solides ! +1 !


Parce que Zé, quand le FZ1 est sorti, il a chippé le moteur de la R1 mais il etait "nouveau", donc fallait prendre le bloc quelque part... maintenant qu'il existe et qu'il occupe une place intérréssante dans les ventes de gros road, pourquoi s'emmerder à mettre un autre bloc dans une meule qui a pas une concurence méchante ?
Le prix grimperait et les parts de marché ne suivraient peut etre pas car les gens ont pas d'argent pour ça ajdh !

Surtout qu'ajdh on fait plus comme avant = des sportives énervées et des gros roadsters confortable (FJR...). Le petit joueur en 600 (roadster) n'a plus à passer dans la cours des grands en 1000 (sportives).
Ajdh les gens ont compris que la S1000RR est un monstre qui coute 3 bras et une couille, qu'il est dur de l'emmener, dur à assurée, que l'on prend pas plus son pied avec sur route, que l'entretien est dur et cher, que les pneux se suicident, que les plaquettes se suicident, que le moteur est creux, que la répréssion est là H24, qu'ils ont pas un sous !

ALors peut etre que le crossplane ça sera pour cette année... peut etre.... au meme prix que l'actuelle ? Ou à 3000€ de plus ?

le crossplane sera pas pour cette année ... on arrète pas de vous le dire. Regardez un peu combien de temps à duré le 1000 fazer ?

le fz1 changera effectivement quand quand le r1 changera lui aussi. Question prix, t'as déjà vu une marque sortir une nouveauté au même prix que l'ancienne ? jamais ...

concernant le cout d'entretien d'une sportive et d'un roadster, à équipement équivalent (pneus, freins, etc, ) et à conduite équivalente je vois pas de différence.
si tu bouffes du pneu en sportive par ce que t'envois, t'en boufferas toujours autant en roadster. Les freins pareil, les plaquettes, si c'est les même, ne dureront pas plus longtemps sur une sportive que sur un roadster à conduite équivalente. Y a que la consommation d'essence qui peut diminuer.

PS: regarde l'age du fjr ... tu crois pas que c'est elle qu'il faudrait renouveler en premier face à des hayabusa et 1400 (1500?) zzr ?

Tout à fait d'accord : je vois davantage Yam renouveller la FJR en 2012 plutôt que la FZ1.
Ils ont plus de marge sur cce modèle en plus...

Je suis passé à ma concess hier. Le vendeur m'a dit qu'il y aura des nouveautés au salon de fin d'année (super info !!!) mais que yam verrouille à mort car ils ont eu plein de fuites pour les sorties du FZ8 et du Super Ténéré et ils ne veulent pas se refaire avoir.

Wait and see...

[dede108]

Je suis passé à ma concess hier. Le vendeur m'a dit qu'il y aura des nouveautés au salon de fin d'année (super info !!!) mais que yam verrouille à mort car ils ont eu plein de fuites pour les sorties du FZ8 et du Super Ténéré et ils ne veulent pas se refaire avoir.

Wait and see...

ca serai bien la premier fois qu il y a pas de fuite pour la sortie d un modele , mais si c est le cas il on bien joué leur truc en annoncant sur les site etranger tout les modele 2012 .
comme tu dit wait and see

[durant]

Bon un scoop que je viens d'obtenir d'un concess yam à Amiens et c'est tout chaud ces informations, il n'y aura pas de FZ1 restylé en 2012 !
Yam va marquer le pas pour l'anée prochaine, il m'a même dit qu'ils arréteraient le fz1 en 2012 pour renouveler beaucoup de modèles en en en ... 2013 !
nouveau FZ1 avec moteur cross plane ( env 160 CV et plus de couple ) et R1 restyl, idem FZ8 en cross plane et même nouvelle XJR en 1400 et bien d'autres news...
Voilà maintenant wait and see comme ils disent mais 2013 c'est encore loin

[krisfen]

C'est pas un concessionnaire, c'est Nostradamus...

[megataz]

il a pas les nuimero du loto
comme ca ja ma les payent toutes
remarque si c est vrai je passe pour un C..

[durant]

Ce sont des infos qu'il venait d'avoir suite à une réunion, et c'est loin d'être un voyant , lui aussi se renseignait sur les évolutions car entre les pseudo scoop et photo montages de revues spécialisées, il voulait avoir la vérité.
Après attendez, rêvez bien et vous verrez bien, et on en reparlera
allez prudence à tous