[Moteur]régime instable et calage [résolu]

[kennynol]

bon le filtre à air ok de toute façon vu les symptômes j'ai plutôt trop d'air et pas assez d'essence, j'ai essayé avec du sp95 d'un autre distributeur et idem...du coup je suis passé chez un petit concess préparateur pour voir s'il vendait du produit pour décrasser les carbus. Selon lui c'est à 99% le circuit de ralenti qui est plus ou moins bouché d'autant que je lui ai dit que j'avais pas mal de merde dans les cuves et ce même après un nettoyage des gicleurs. Il m'a conseillé comme vous le bain à ultrasons mais en démontant un max de pièces du coup je ne sais pas trop que faire avec le capteur tps de la rampe...je pensais faire une marque sur les trous et le carbu histoire de le remettre à peu près à sa place ap...

[fazer80]

Le capteur TPS n'est pas un probléme, il se régle en moins d'une minute.

[kennynol]

ok mais il se démonte facilement ou je peux le passer dans le bac avec?

[Popiette]

Tu peut aussi le faire dans un bain de jus de citron bouillant. C'est moins efficace que les ultrasons mais on fait avec les moyens du bords lol

[niquedouille]

Tu peut aussi le faire dans un bain de jus de citron bouillant. C'est moins efficace que les ultrasons mais on fait avec les moyens du bords lol

dans mon cas, ça n'avait pas suffit. Si tu fais ça vérifie bien tout les conduits/gicleur avant de remonter, ça serait con de devoir la redemonter encore une fois..

le produit dont je te parlais est bcp plus efficace que le citron. Tu trouveras ça chez un shipshandler, ou à défaut en vpc.. mais vu que tu disposes d'un bain ultra son, c'est tout bon

[kennynol]

je prépare ma rampe pour la passer samedi au bain ultra son. Le mécano m'a dit de démonter le max de trucs donc j'ai viré le capteur tps , les cuves les floteurs, les membranes les aiguilles les gicleurs... Dois je démonter l'écrou de seuil de l'aiguille?

[pouic2003]

Salut

moi je pense que si ton essence a presque 1 ans elle est plus bonne , je sais que le sans plomb est périssable , met de l'essence neuve pour voir tu risque d'être surpris



A+

[kennynol]

Salut

moi je pense que si ton essence a presque 1 ans elle est plus bonne , je sais que le sans plomb est périssable , met de l'essence neuve pour voir tu risque d'être surpris



A+

merci, j'ai essayé (2x) mais ça l'a pas fait maintenant c'est rampe aux ultrasons.

[kennynol]

bon pour mon deuxième démontage de rampe j'ai pas fait les choses à moitié, j'ai complètement désossé la rampe (sans désolidariser les carb) puis passée aux ultrasons en deux fois (45mn x2) car le bain de je dispose est trop petit pour contenir la rampe en entier. Bain aussi pour les gicleurs. Puis soufflette , acétone en pissette, resoufflette, produit carbu cleaner de chez Ipone (top mais 15€ la bombe quand même) et reresoufflette.

remontage et vroouuummm du 1er coup (après avoir réamorcé la pompe) ralenti stable plus de broutage aux coups de gaz ... yes

moralité si on monte un autre réservoir surtout après l'avoir mastiqué/poncé: surtout bien le souffler (ce que je n'avais pas fait) et le rincer (ce que j'avais pas assez bien fait ) car ne pensez pas (comme moi) que la crépine du robinet + le filtre à essence stopperons la merde...quand on voit le diamètre int du gicleur de ralenti: une pointe d'épingle on comprend vite ceci dit j'ai appris à tomber et démonter nettoyer une rampe (c'est pas perdu), et j'ai profité de la dépose de la rampe pour avoir un accès royal au tendeur de chaîne de distri que j'ai aidé pour passer un cran (plus de claquement à froid )

Pour ceux qui hésite à tomber leur rampe franchement c'est pas sorcier et avec un peu de patience et quelques photos faites au portable pour bien tout remonter à l'endroit ça va bien.

Me reste une syncro à faire et c'est bueno

[niquedouille]

salut,
je viens de voir que tu avais résolu ton problème


t'as bien fais de mettre le paquet en une seule fois, maintenant tu peux profiter