[Moteur] limiteur de couple

[4fazer5]

et bien ca fait chere la frais tagada !!
c est haribo qui ce fait des c....le en or !
sinon peu etre que quelqu un ses deja poser la question ou aurrais la reponce

[titoo]

Le bandit est bridé??!!

Sur le fazer, il n'y a pas de limitateur de couple; où je vois pas!

[buzz]

Moi je cherche a trouver comment faire pour tromper le cdi et enlever le limiteur de couple sans acheter un g pack

le fazer n'est PAS bridé sur les 2 premiers rapports. ni le couple ni la puissance ne sont limités!!! d'ailleurs il n'y a aucune info de rapport engagé ou que ce soit dans le circuit electrique. le CDI ne peut pas savoir qu'elle est la vitesse engagée.

un G pack sur fazer ne sert a rien puisque ce sont des carbus... au pire il pourrai augmenter un peu l'avance a l'allumage ce qui, comme tu doit le savoir, ne fera pas augmenter de façon significative la puissance.

[4fazer5]

il n'y a aucune info de rapport engagé ou que ce soit dans le circuit electrique. le CDI ne peut pas savoir qu'elle est la vitesse engagée

sur les bandit ,1000 fazer,sv.... ect non plus et pour il sont bien une bride

un G pack sur fazer ne sert a rien puisque ce sont des carbus

et le bandit est aussi en carbu pourtant : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=34030

au pire il pourrai augmenter un peu l'avance a l'allumage ce qui, comme tu doit le savoir, ne fera pas augmenter de façon significative la puissance

c est ce que je dit depuis le debut
juste un peu plus de couple a prendre pour 0€

[fazerdu08]

Tout le monde à déja dû chercher sur le net, mais s'il n'y à rien, c'est qu'il n'y à rien. Cette moto n'est pas bridé !
Si tu veux plus de gouache pour pas chère, c'est simple, achète une bombone d'oxygène et injecte sa dans le moulin... 1€

[rico46]

Achete un 1000 si tu veut plus de watt

[4fazer5]

donc vous dite que nikko racing vend le gpack pour fazer mais que ses un boitier vide
et bien il faut les attaquer en justice, on va ce faire de l'argent !!!

[CuT]

Est-ce que par hasard vous ne seriez pas en train de discuter d'un sujet déjà traité?

viewtopic.php?f=20&t=75169&hilit=nikko

[buzz]

il n'y a aucune info de rapport engagé ou que ce soit dans le circuit electrique. le CDI ne peut pas savoir qu'elle est la vitesse engagée

sur les bandit ,1000 fazer,sv.... ect non plus et pour il sont bien une bride

sur les bandit il me semble qu'il y a 2 masses supplémentaires sur le capteur de point mort pour permettre au calculateur de savoir quel rapport est engagé... pas sur le fazer
le 1000 faz, est bride tout court a 100cv au lieu de 143cv.

un G pack sur fazer ne sert a rien puisque ce sont des carbus

et le bandit est aussi en carbu pourtant : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=34030

un bandit n'est pas un fazer! un bandit fait 78cv.. un fazer 95cv! un 600 fazer n'est pas bridé!

au pire il pourrai augmenter un peu l'avance a l'allumage ce qui, comme tu doit le savoir, ne fera pas augmenter de façon significative la puissance

c est ce que je dit depuis le debut
juste un peu plus de couple a prendre pour 0€

pour etre dans les reglages jusqu'au cou avec ma 205 gti (moteur ou il y a bien plus de cv a aller chercher que sur le fazer...68cv/Litre pour la 205 contre 158cv/Litre pour le fazer) je peut t'assurer que jouer sur l'avance a l'allumage t'apporte bien plus d'ennui a long terme que de cv a court terme!

apres chacun pense ce qu'il veut, mais il n'y a absolument rien a aller gratter sur le moteur du fazer sans une tres serieuse preparation mecanique. toute autre bidouille ne sera que pur placebo...

[4fazer5]

Ses toute a fait ca par contre on a pas la reponce sur le fils a couper