Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration

Banc de réglage dynojet

Forum motard dédié aux motos ,quelle qu'en soit la marque et à tout ce qui est relatif à l'usage de la moto en général .
Zeitoon
Admin à la rescousse
Admin à la rescousse
Messages : 9375
Enregistré le : 12 août 2006, 07:16

Banc de réglage dynojet

Message par Zeitoon »

Je me tâte sérieusement à faire régler mon Fz1 sur un banc dynojet vu les modifs que je lui ai apporté en plus du PC3.

J'ai contacté les 2 Dynojet centres les plus proches de chez moi et j'ai eu deux réponses différentes quand au temps à passer pour le réglage.

A Niort, très bon contact, on a à faire à des passionnés, ça se sent, le mec m'a tout demandé sur mes modifs et me dit qu'en 3H et 260€ elle serait aux petits oignons.

a Parthenay, contact moins jovial mais pro tout de meme, et on me demande de laisser la moto 2J et 250€ afin qu'elle reste enfermée dans la cabine pour voir si les réglages sont correctes par hautes températures , puis à froid le lendemain.

N'ayant jamais fait régler de bécane sur banc, je m'en remets à ceux qui connaissent pour prendre la décision la plus appropriée .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Image

Avatar du membre
DarkDemon
Site Admin
Site Admin
Messages : 2324
Enregistré le : 29 oct. 2003, 14:12

Re: Banc de réglage dynojet

Message par DarkDemon »

je l'avais fait sur ma précédente fz6 avec un boitier power commander, pots déchicannés, filtre kn et tout le barouf qui fait moins polluer, moins consommer et que j'avais viré aussi :mrgreen: Bilan, j'étais allé chez MotoChampion (je crois que c'est leur nom) à Paris 18, c'est un conces Suzuki mais qui sait regler sur le banc toutes les bécanes... la preuve il m'avait reglé la mienne de sorte qu'elle est passée à 103.9 ch alors qu'elle en faisait 97.4 en début de séance... le tout en 1h30 pour 180€ (il ya de ça 4/5 ans...)... le plaisir de conduite et les réponses de la moto aux sollicitations du quotidien m'ont vraiment laissé penser avoir une autre bécane ;)

DD
" L'homme n'est riche que de la modération de ses désirs "

Zeitoon
Admin à la rescousse
Admin à la rescousse
Messages : 9375
Enregistré le : 12 août 2006, 07:16

Re: Banc de réglage dynojet

Message par Zeitoon »

Merci DD ;)
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Image

Zeitoon
Admin à la rescousse
Admin à la rescousse
Messages : 9375
Enregistré le : 12 août 2006, 07:16

Re: Banc de réglage dynojet

Message par Zeitoon »

puis-je espérer une baisse de la conso via ce réglage optimisant au banc ?
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Image

Avatar du membre
DarkDemon
Site Admin
Site Admin
Messages : 2324
Enregistré le : 29 oct. 2003, 14:12

Re: Banc de réglage dynojet

Message par DarkDemon »

Je l'avais constaté de l'ordre de 5 à 10% selon ton usage (5 si tu essors bien, 10 si tu enroules ;) )

DD
" L'homme n'est riche que de la modération de ses désirs "

Zeitoon
Admin à la rescousse
Admin à la rescousse
Messages : 9375
Enregistré le : 12 août 2006, 07:16

Re: Banc de réglage dynojet

Message par Zeitoon »

Merci !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Image

champignonx
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 635
Enregistré le : 15 juin 2005, 19:00

Re: Banc de réglage dynojet

Message par champignonx »

Si tu roules tous les jours, celui qui te propose de faire ça sur 2 jours est honnete et permettra un bon résultat.

Si tu veux faire ça sur un apres midi et si tu roules qu'aux belles périodes, je te conseille de faire faire le reglage à ce moment là. En effet prendre en compte la temperature, le taux d'humidité.
Bon c'est est magniaco depressif ca ne va pas changer grand chose. Si tu fais maintenant, aux beaux jours tu auras des pétarades à la deceleration. Pas beaucoup mais y'en aura. Du au fait que les conditions climatiques ne sont pas les memes entre hiver et été.

Sinon je peux te donner une bonne adresse de préparateur, c'est Bike Color sur Issoire, il te prend environ 250, te la garde 1/2 journée gd max (entre 2H30 et 4H)
Philippe est tres réputé dans le monde de la moto, notament pour préparer des machines qui font le SBK.

Et si tu ne sais pas quoi faire de tes sous, tu fais faire 2 maps, une pour l'automne et une pour l'été. Que ce soit pour un PC3 ou PC5, juste que sur le 1er c'est un peu plus chiant à mettre en place puisqu'il te faut un PC

En tout cas tres bon choix de faire une map perso, tu ne vas pas reconnaitre ta machine ;)
@+
Champ' ;)

Zeitoon
Admin à la rescousse
Admin à la rescousse
Messages : 9375
Enregistré le : 12 août 2006, 07:16

Re: Banc de réglage dynojet

Message par Zeitoon »

Merci du tuyau mais issoire c'est loin !

Oui je roule tous les jours et c'est la raison pour laquelle on m'a demandé de laisser la brele 2J!

une map sinon suffira car a 250€ le réglage, on va pas abuser non plus !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Image

TeamFFF
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 3703
Enregistré le : 03 févr. 2007, 16:57

Re: Banc de réglage dynojet

Message par TeamFFF »

Surtout si la recherche de performance est plus pour ton ego (tu as la plus grosse :) ) que pour l'optimisation en vue d'une session piste où tu as envie de tirer la quintessence de ton brelon ;)

Avatar du membre
Titi 86
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 805
Enregistré le : 22 déc. 2009, 18:08

Re: Banc de réglage dynojet

Message par Titi 86 »

:hi: Zeitoon

Pour ma part je vais emmener la mienne chez AMS a Châtellerault (86000), je lui est demander un réglage pour supprimer ou plutôt pour atténuer fortement les à-coups d'injection. Il sont très bien, il ont régler beaucoup de moto. Il sont aussi engagé dans les courses O3Z, ils ont régler toute leur moto au banc avec PC3 ou PC5. Il vont garder la moto 1 semaine, pour faire un réglage a chaud et a froid et aussi pour ne pas faire trop chauffer le moteur. Pour le prix il sont à 250€ ou 200€ si tu est adhérent du VVM. Comme tu le note plus haut tu a vu a Niort et a Parthenay, je n'est pas eut de bon retour sur les deux. Après je n'est pas vu se qu'il faisait. Si tu veut appeler AMS pour avoir un avis supplémentaire, je peut te donner leur n° de tél par MP.

Répondre