[Reparation] Casse du Kit chaine sur mon faz

[titoo]

Oui et la tension...

[fazerdu08]

[Nylha]

Non les casses de chaînes n'arrivent pas souvent, c'est même plutôt rare.
Par expérience j'ai déjà vue des kits chaînes tellement mort que sa s'est fini par arraché toutes les dents de la couronne et la chaîne n'a pas cassé (pourtant très vieille elle aussi).

Un bon graissage régulier, c''est le secret pour une longue durée

Une chaine bien graissée ne cassera theoriquement pas amha.
Avec mon FZS 1000, je controlais ma chine et l'entretenais mais j'avais omis de verifier la couronne.
J'ai entendu un "CrAaAC" a l'acceleration un matin, j'y ai laissé une dizaine de dents ( enfin ma couronne ). Les dents etaient devenue par usure hyper fines et pointues
Selon le gars qui m'a changé le kit chaine, la chaine etait encore nickel.

Personne dans mon entourage n'a jamais eu de casse de chaine, c'est tout de meme tres rare.
Je pense en effet q'un ou plusieurs points durs pas manque de graissage notamment, peuvent venir a bout de sa solidité à la longue. Une mauvaise tension ne fera qu'ajouter aux contraintes mecaniques qu'elle subira...

[LeYak]

Désoler les gens de ne pas avoir répondu à vos questions j'ai été un temps soit peu débordé lol.

Je vais la chercher ce soir normalement je prendrais des photos et j'aurais plus d'élément à fournir.

Merci a tous pour vos réponse !!!!!!!!!!!!

D'ici là V à tous

[LeYak]

En revanche je vois que vous parler de graissage. Depuis que j'ai la moto (2 mois), ma chaine est graissé correctement avec donc de la graisse au teflon. En revanche l'ancien proprio graissait avec de la graisse de carrefour marque X ou Y, bref une graisse pas adaptée cela peut-il venir de cela?

[julbond]

En revanche je vois que vous parler de graissage. Depuis que j'ai la moto (2 mois), ma chaine est graissé correctement avec donc de la graisse au teflon. En revanche l'ancien proprio graissait avec de la graisse de carrefour marque X ou Y, bref une graisse pas adaptée cela peut-il venir de cela?

Je dirai....non.

[fazerdu08]

En revanche je vois que vous parler de graissage. Depuis que j'ai la moto (2 mois), ma chaine est graissé correctement avec donc de la graisse au teflon. En revanche l'ancien proprio graissait avec de la graisse de carrefour marque X ou Y, bref une graisse pas adaptée cela peut-il venir de cela?

Je dirai....non.

+1 Pour une chaîne le mieux est de la graisse au molybdène mais bon, de la graisse c'est de la graisse (surtout pour une chaîne)

Personnellement je graisse avec de la graisse au molybdène pure, je l'étale au pinceau (entre les rouleaux, à l'extérieur, partout quoi), elle accroche bien et dure à peu près 2-3 sortie. Après faut pas avoir une jante blanche

[titoo]

Je suis d'accord, je pense pas que cela vienne du type de chaine. J'imagine une surchauffe entre deux maillon, un point dur persistant;... pour t'avouer ça m'inquiète car j'ai deux machines dans le garage avec des points durs mais... par expérience la chaine peut encore vivre... mais avec ton expérience

[skiner21]

Quand j'ai acheté mon Fazou (env 43 000 kms), la chaine avait 1 point dur... j'ai bien graissé régulièrement et je l'ai changée à 52 000 !
Entre temps j'avais notamment fait deux longs trajets de 600kms chacun pour descendre dans le sud...

Pas eu de problème si ce n'est que :
- quelques vibrations en plus
- un écrou de PSB qui s'est fait la malle à 51 500kms
- une chaine qui présentait une multitude de points durs sur toute une moitié de la chaine... mais ça tient...


Je dis pas de prendre des risques, la preuve, le danger existe et malheureusement tu en as fait l'expérience.... mais dans ton malheur, tu t'en sors bien
mais en graissant bien ... ça le fait

Maintenant, j'apprécie le "confort" apporté par le kit chaine neuf, et je n'irais peut être pas aussi loin la prochaine fois ....

[rico46]

Quand j'ai acheté mon Fazou (env 43 000 kms), la chaine avait 1 point dur... j'ai bien graissé régulièrement et je l'ai changée à 52 000 !
Entre temps j'avais notamment fait deux longs trajets de 600kms chacun pour descendre dans le sud...

Pas eu de problème si ce n'est que :
- quelques vibrations en plus
- un écrou de PSB qui s'est fait la malle à 51 500kms
- une chaine qui présentait une multitude de points durs sur toute une moitié de la chaine... mais ça tient...


Je dis pas de prendre des risques, la preuve, le danger existe et malheureusement tu en as fait l'expérience.... mais dans ton malheur, tu t'en sors bien
mais en graissant bien ... ça le fait

Maintenant, j'apprécie le "confort" apporté par le kit chaine neuf, et je n'irais peut être pas aussi loin la prochaine fois ....

c'est clair , c'est risqué beaucoup pour peut de gain economisé