[Moteur] Chgt filtre à essence + graissage accel/embr

[matthiman]

edit : ah oui je sais peut-être pourquoi : j'ai changé le filtre à huile qui lui a bien 6 000 km et 2 ans, et pour l'enlever j'ai du le percer en plusieurs endroits avec un tournevis tellement il était serré fort... c'est peut-être l'huile du filtre ?

_Des particules dorée comme cela bizarre, généralement les copeaux (si cela vient du moteur) sont de couleur gris et sont dans le filtre et non dans l'huile.
_Cela doit très certainement provenir du filtre, tu l'a percé au dessus du bac de vidange ? Les copeaux se sont mit dans le filtre et tu les à retrouvé dans le bac par la suite je pense.
_Sinon ton bac était peut-être sale à la base ?


En tout cas si cela provient du moteur, tu ne vas pas tardé à le savoir Je serait toi je changerai le bouchon de vidange par un bouchon aimanté, au moins le temps d'un ou deux intervalle de vidange, on ne sait jamais si tu n'est pas sur. Vaut mieux prévenir que guérir

Edit : il faudrait un bon vieux filtre papier, rien de tel pour observé l'état d'un moteur

ouais donc c'est peut-être pas très bon...
bizarre la moto n'a que 34 000 km et a été entretenu chez mécano pour les révisions...
sinon le bac était neuf et pour le filtre à huile oui je l'ai percé au-dessus du bac...
en y repensant j'ai l’impression que l'huile était "porpre" dans le bac avant que j'enlève le filtre, mais bon si ça s'est déposé direct au fond...

[fazerdu08]

_J'ai pas tout comprit vers la fin mais bon, je n'est pas dit que c'était grave, jusque si l'huile était propre avant que tu perce ton filtre. Cherche pas, sa vient de là
_Les paillettes que tu voit ne se déposeront pas au fond de ton bac, elle sont trop "légère" (je me comprend )
_Les dépôts solide (vulgairement dit : morceau de ferraille) qui peuvent se trouvé au fond du carter d'huile, bein sa existe pas. Car l'huile est continuellement en mouvement dans le circuit et est constamment filtré. donc les paillettes viennent forcément du filtre, je pense.

Edit :

*se qui peut arrivé si une vidange est fait trop tardivement, c'est que l'huile sera saturé en impureté et ne pourra plus joué son rôle convenablement.
*Il peu même arrivé de retrouvé de l'huile à l'état solide lors d'une vidange vraiment trop tardive
*A savoir, un filtre à l'état neuf filtre moi bien qu'un filtre à moitié de sa vie

[matthiman]

_J'ai pas tout comprit vers la fin mais bon, je n'est pas dit que c'était grave, jusque si l'huile était propre avant que tu perce ton filtre. Cherche pas, sa vient de là
_Les paillettes que tu voit ne se déposeront pas au fond de ton bac, elle sont trop "légère" (je me comprend )
_Les dépôts solide (vulgairement dit : morceau de ferraille) qui peuvent se trouvé au fond du carter d'huile, bein sa existe pas. Car l'huile est continuellement en mouvement dans le circuit et est constamment filtré. donc les paillettes viennent forcément du filtre, je pense.

Edit :

*se qui peut arrivé si une vidange est fait trop tardivement, c'est que l'huile sera saturé en impureté et ne pourra plus joué son rôle convenablement.
*Il peu même arrivé de retrouvé de l'huile à l'état solide lors d'une vidange vraiment trop tardive
*A savoir, un filtre à l'état neuf filtre moi bien qu'un filtre à moitié de sa vie

ok merci pour tes réponses, je pense ue ça vient du filtre
en tous cas ça va m'aider à mieux dormir

Bon sinon je viens de faire le graissage des câbles et en fait c'est super simple, celui d’embrayage est facilement accessible sur le côté, et pour celui de l'accélérateur y'a un petit trou, j'ai injecté de l'huile direct dedans et impec !
ce qu'il ne faut pas dire, c'est que j'ai mis trop d'huile et maintenant ça coule sous la poignée d'accélérateur au niveau de la "cocotte"