[Suspension] amortisseur arrière de r6 sur fzs

[max fz6-n]

ok, je vais regardé aussi !

merci

[franckyman]

oui, j'ai déja fait la modif

perçage du r6 a 12mm; mais a la main c'est un peu de biais







sinon montage du support sup du FZS

C'est pas du boulot ça

[lemessy]

C'est pas du boulot ça

j'aimerais t'y voir mon poulet a jouer de la perceuse tout en lubrifiant le foret tout en retenant l'amortisseur lorsqu'il se barre de ses cales tout en contrôlant la verticalité de la perceuse


m’enfin, voici le montage du tampon supérieur. la meilleur option

la découpe de l'amortisseur ne posera pas de problèmes, faut faire 2 coupe pour l'ouvrir.
pour le r6 faut découper la bague intérieur du tampon a deux endroit pour faire 2 coquilles, les chasser puis chasser le caoutchouc avec une douille longue.
puis on découpe la bague extérieur a 2 endroits en faisant attention à ne pas toucher l'alu de l’amortisseur

donner un PETIT coup de papier de verre fin sur la portée où viendra le tampon (pour nettoyer si necessaire!)

a l'aide d'un petit coup de graisse ou WD40, faites rentrer le nouveau tampon en s'aidant de douilles pour ne pas forcer sur la bague intérieur.



le tampon du r6 n'a pas survécu


tout comme l'amortisseur du fazer



et une fois monté

[Furious44]

Moi j'avais mit des biellettes de 120mm d'entre-axe et c'était le bon compromit mais sa passe juste!
Beau boulot Lemessy, moi j'avais sa beaucoup moins bien mais je ne voulais pas détruire l'amorto' d'origine encore utilisable.

[lemessy]

c'est une solution comme les autres, car je ne voulais pas monter un axe de 10 ou 12 mais un peu de biais .

apres, si l'amortisseur est mort, autant récupérer son tampon

j'aimerais en faire faire un en alu car le tampon a comme meme de la bornes

[max fz6-n]

sa y est j'ai l'amorto de r6 2009, je vais voir sa ce week end !

[max fz6-n]

alors voila, j'ai demandé à mon père de m'usiner des bagues de guidange et d'entraxe en même temps, en reprenant la boulonnerie en inox de l'amorto de r6, comme sa, pas de soucis pour virer les tampons !
les photos vont parler d'elle même !

si sa interresse du monde, pour 10-15 euros, je pense que mon père peut en faire d'autre, frais de port compris



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us





Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

[lemessy]

c'est vraiment pas la solution que je choisirais...

tant que ça tiens

[max fz6-n]

sa craint rien du tout, c'est juste pour empêcher l'amorto de bouger latéralement, la force ce situe sur la vis, même en origine, ce qui fait ta force, c'est pas l'entretoise, c'est la vis, que la force s'éxerce sur 1 cm ou 2 cm, c'est la même force qui s'éxerce pour un même diamètre et même longeur de vis !

[lemessy]

sa craint rien du tout, c'est juste pour empêcher l'amorto de bouger latéralement, la force ce situe sur la vis, même en origine, ce qui fait ta force, c'est pas l'entretoise, c'est la vis, que la force s'éxerce sur 1 cm ou 2 cm, c'est la même force qui s'éxerce pour un même diamètre et même longeur de vis !

t'inquiete, je sais bien comment sont réparties les forces sur la susp ar.

là où je voulais te faire réagir, c'est sur la qualité de la vis