FZS de 2002-2003 à la recherche de la bonne occaz !!!

[Arrakis76]

Bonjour messieurs,
je viens d'acheter à un particulier apparement méticuleux un fazer de 2003 avec 18500km, pour la somme de 2900€ après négociation facile...
C'est ma 1ere moto et je suis un peu perdu, lors du 1er essai tout allait bien, le moteur tournait impec.
Lors de son rapatriement chez moi j'ai remarqué un manque de puissance évident à bas régime, comme si elle tournait sur 3 pattes.
Aujourd'hui je la sort du garage et elle tourne sur 2 pattes !! 110 à fond !!
Je la mène chez le garage, paniqué, il me change 2 bougies et me dit : ça peut revenir si les pointeaux sont morts, et cette becane me semble "trop propre" pour 2003...
Bref, démarrage et boum, les 98 bourrins sont la !

Je pense à ce qu'il m'a dit : trop propre pour son age.
En effet : tête de fourche apparence neuve, flanc impec, pas de stickers sur le carénage (ça c'est trop louche, mais ça s'enlève) rayures sur le sabot coté droit, rayures sous le cale-pied passager coté gauche, mais aucune rayure sur le carénage.
Araignée légèrement déplacée à droite, du coup j'ai démonté la tête de fourche, aucune trace de peinture, aucune bavure, la tdf est nickelle. Aucune trace de rayure sur les fixations de l'araignée MAIS elle est effectivement déplacée à droite, et impossible de la recadrer correctement.

Si les pointeaux sont morts, est-ce possible avec 18500km? Une bécane qui n'a pas bcp tourné peut griller ses bougies après 5-6 mois d’hibernation ?

Que dois-je faire ? Ramener cette moto "trop propre" à son ancien proprio ?

Merci pour vos conseils, j'avoue être en panique et angoissé à l'idée de m'être fait enfilé 2900 €

[fazerdu08]

Salut,

_C'est vrai que cela ne fait pas chère mais pas impossible http://www.leboncoin.fr/motos/276473600.htm?ca=8_s (c'est la seule que j'ai pu trouvé, toutes les autres sont au dessus de 3000e)
_Acheté une meule et être emmerdé le lendemain, la faute à pas de chances ou arnaque.
_Problème carbus avec 18000kms, je suis pas expert carbutiste mais à part des joints un peu secs, il ne devrait pas il y avoir de problème.
_si l’araignée est "déplacé / tordu" et absence des autocollants sur les flancs, louche tout sa (repeint suite à chute)
_le garagiste ne ta remplacé que 2 bougies, pourquoi n'a t-il pas fait les 4 pour être tranquille ?

Quelques photos pour inspecté la bête serait la bienvenue, on aiment bien les photos ici

EDIT : si la tête de fourche est nickel, c'est peu être parce que l'ancienne à été remplacé par une neuve (suite à chute, assurance, garage et tout tintouin)

[alexxx]

salut oui des photos il nous faut ^^ , ba ecoute la moto a presque 10ans , avec 18.000km pas beaucoup rouler il ce peut qu il a pas rouler avant que tu l acheter ( donc un petit nettoyage de carbu moi je l ai fait tout seul sa va tres bien , prendre son temps et etre méticuleux )

[Patrickg]

Ecoute je ne sais pas quoi te dire, ci ce n'est que si c'est une anarque ce peut être aussi la cas pour la mienne !!!
j'ai acheté ausi il y a peu un faz gt 2003 avec 31 000 km + selle perso + top case complet d'orgine avec alarme... pour 2990 € alors???
Par contre je n'ai pas eu le temps de le ramener, enfin un amis car je suis en cours de gc.
La seule différence d'avec toi : c'est une concession yam qui me le vends et comme ils connaisent le propriétaire, aussi apparement "manaique" (dans le bon sens du terme) il m'ont proposé sans problèle une garantie de 6 mois dessus (au départ 3 mois).
Quand a son état on l'a inspectée sous toutes les coutures avec mon pote, et plus propre que cela c'est....neuf !
Alors non ce n'est pas forcement une anarque.
Voila j'espère avoir pu t'aider ate tempérer un peu...car sinon moi aussi j'ai du soucis a me faire

[fazermen42]

hello,

Les 600 FZS sont sujettes aux problèmes sités plus haut: rien de grave. Elles "aiment" avoir une synchro des carbus parfaites sinon elles tournent sur 3 voir 2 pattes. D'autant qu'elle a que +/- 18500 bornes ce qui veut dire qu'elle ne tournait pas souvent et vielle essence dans les carbus(d'où le nettoyage des carbus), ce n'est que mon avis.
A 2900€, elle était même un pneu chère (2700-2600€ aurait été plus correct).

Bonne route avec, tu verras cette moto sait tout faire ! (j'en ai eu une pendant 5 ans).

[F600]

Salut,
Je pense plutôt que tu n'as pas eu de bol sur le coup plutôt que t'être fait "arnaquer".

Ma fazouille est de 2003 elle à 11000 bornes elle est "presque" aussi propre que le jour où je l'ai achetée.

J'adore l'expression "trop propre pour être de 2003" ça veux dire que tout les motards sont des gros dégueux ?
Ou que l'ancien propriétaire a maquillé sa date d'achat pour la rendre plus vieille ? lol

1) Les FZS600 se sont arrêtées en 2003 donc pas de risque que ce soit un modèle plus récent...
2) Moi quand je nettoie ma bécane je la démonte presque entièrement, après elle est propre même à l'intérieur de la selle.
Eh oui il y a des maniaques sur terre.

Concernant les stickers moi je les ai enlevé dès que j'ai eu la bécane, j'aime pas les décos d'origine.

Mais il faut être clair d'après ce que tu nous décris, la moto a certainement chuté puis a été repeinte.
Cela n'a rien a voir avec le problème moteur puisque ce n'était que les bougies.
Mais cela explique le prix peu élevé que tu as payé.

Il faudrait quand même savoir si cétait une simple chute à l'arrêt (ça arrive vite) ou bien plus grave pour voir si des éléments de sécurité on été touché.
Pose la question à l'ancien proprio.

Maintenant je me met à ta place ça ne fait jamais plaisir de s'imaginer qu'il y a eu anguille sous roche, c'est forcément stressant.
Mais continue à rouler quand tu aura fait plusieurs centaines de bornes tu verra bien. Je pense que tout cela sera oublié :-)

[Jamma17]

Les changements de compteurs, c'est fréquent. C'est assez simple à découvrir. Le nombre d'ancien propriétaire, les factures d'entretients.

Je veux pas être dark mais faut se rendre à l'évidence: Si c'est une première main, qu'il t'a donné les factures d'entretient, il n'y a pas de soucis. Si c'est une Xème main, qu'il n'y a pas de factures d'entretient, il y a problème. Un mec qui a une bécane de 2003 qui n'a que 18 000 km a forcément les factures.
Et regarde si il n'y a pas une contradiction dans les factures au cas où le mec soit un peu idiot. Genre en 2004 entretient des 40 000 et en 2010 entretient des 10 000...

[matthiman]

perso je viens d'acheter un fazer de 2003 à 34 000km en parfait état, pleins d'options pour 2500€.
Au final elle tournait sur 3 pattes, j'ai fait une révision de base tout seul (vidanges, bougies, filtres air/huile/essence) puis chez le mécano pour soupapes + nettoyage rampe carbu aux ultra son et synchro carbu.
Le tout pour 300€, elle tourne comme une horloge.

[lechti1]

bonsoir

la notre a 18000km et nikel aussi pourquoi ce serais bizarre quelle est propre mais bon dans le doute je peut rien dire si elle est maquillez
bonne soirée