Décoller, monter équilibrer ses pneus soi-même.

[DarkDemon]

Bon les amis, on a tout à fait le droit d'être d'accord ou pas, que ce soit sur une vidéo ou sur un avis, mais tergiverser à qui a (plus) raison ou tord que l'autre, si vos commentaires peuvent avoir un certain intéret, le ton employé n'est pas franchement des plus cordial, par conséquent je vous serai reconnaissant d'intervenir avec un peu plus de retenue et ne pas nuire d'une façon générale à l'ambiance du topic, et d'une façon particulière, à qualité des sujets proposés et partagés....
Merci de respecter cette consigne, à défaut de quoi une modération pourrait intervenir directement sur vos messages passés comme à venir... bien à vous...

DD

[deundeun]

Bon, j'espère que ces remarques ne m' étaient pas destinées, auquel cas c'est que je n'aurai pas assez usé des smileys
Pour en revenir au sujet, on peut comptabiliser 2 boites qui vendent des billes céramiques :
Dynabeads et Counteract. Cette dernière se distingue par des billes très petites et un revêtement type téflon qui peut se charger positivement, ce qui permet à une partie des billes de rester "collées" sur leur site même à l'arrêt.
On peut également distinguer 2 boites qui commercialisent des systèmes d'équilibrage mais réservés aux poids lourds: Centra Balance et Centramatic, composés d'anneaux ou disques que l'on vient accoler tel un enjoliveur sur la roue.
Pour tous il existe des videos (commerciales) sur youtube qui sont assez instructives, notamment avec Centramatic qui va jusqu'à filmer avec un stroboscope pour localiser les billes
Pour Counteract ils laissent sous-entendre que certaines billes (celles qui ne sont pas les leurs) ne fonctionneraient pas à cause de leur poids, peut-être n' ont-ils pas envie d'encourager l'utilisation des billes de pistolet
Je crois que je vais quand même essayer d'ici peu, j'aime trop les tests pour louper l'occasion

[fazerdu08]

Beaucoup de marketing dans tout sa. Difficile de faire le tri sans avoir de preuve réel d'une VRAI différence.

[Marx]

Bon, j'espère que ces remarques ne m' étaient pas destinées, auquel cas c'est que je n'aurai pas assez usé des smileys
Pour en revenir au sujet, on peut comptabiliser 2 boites qui vendent des billes céramiques :
Dynabeads et Counteract. Cette dernière se distingue par des billes très petites et un revêtement type téflon qui peut se charger positivement, ce qui permet à une partie des billes de rester "collées" sur leur site même à l'arrêt.
On peut également distinguer 2 boites qui commercialisent des systèmes d'équilibrage mais réservés aux poids lourds: Centra Balance et Centramatic, composés d'anneaux ou disques que l'on vient accoler tel un enjoliveur sur la roue.
Pour tous il existe des videos (commerciales) sur youtube qui sont assez instructives, notamment avec Centramatic qui va jusqu'à filmer avec un stroboscope pour localiser les billes
Pour Counteract ils laissent sous-entendre que certaines billes (celles qui ne sont pas les leurs) ne fonctionneraient pas à cause de leur poids, peut-être n' ont-ils pas envie d'encourager l'utilisation des billes de pistolet
Je crois que je vais quand même essayer d'ici peu, j'aime trop les tests pour louper l'occasion

Et tu nous fais un compte-rendu surtout: 56gr devant et 85g derrière quoique derrière, on ne sent pas si c'est équilibré ou pas... Mais devant on sent! Et tu roules à 180 et tu lâches le guidon et tu l'observes entre 100 et 50 pour voir si tu as du shimmy. Je te conseille aussi de faire le test avec tes actuels pneus avant de mettre les billes. Quand je dis "tu lâches le guidon", tu ne fais pas "Haut les mains hein?", tu ne le touches même pas avec le petit doigt mais tu gardes tes mimines pas loin au cas. En effet si tu as du shimmy, c'est toujours entre 100 et 60 (plutôt 80 et 60) et si tu poses ne serait-ce que ton petit doigt sur le guidon ça s'arrête.

[lemessy]

bon, je vais redire pareil sur le forum des saxo vts. d'ailleur mon pseudo est presque le meme.

les kits existant sont spécifique au PL et INTERDITE SUR LES AUTRES VEHICULES.

je suis meme tres deçu par la remarque de deundeun; tu sais tres bien comment ça marche et tu pige pas pourquoi les billes de softball ne vont pas??????


sans rajouter que le poids des billes va exercer une pression suppérieur sur la bande de roulement du pneumatique. alors quitte a diminuer la vie d'un pneu, autant l'équilibrer (et ça coute pas une fortune a faire!!)
un plomb d'équilibrage fera quelques grammes, et toi t'y met combien en bille??????

et le coup du "a 180 sans les mains" tu la fera aux autres car ne pas avoir d'équilibrage ne va pas engendrer de guidonage. j'en ai moins meme fait l'expérience apres la perte de plomb.

avez vous penssez au jour où vous aurez un carton et que l'expert verra les billes sortir du pneu déchiré??
je rigole déja de la réponse de l'assurance pour le rembourssement des dégats


je sens que certaines personnes y voit la vérité vrai dans ce systeme, certe connu depuis de lustre, mais que critiquer ce systeme leurs posent un probleme. tout comme sur le forum saxo vts, hein PACOU1

faut accepter la critique meme si y a un point faible dans le systeme, mais vous etes comme une mouche éblouit par la lumiere juste avant de s'y bruler les ailes

alors arreter de la vanter! vous avez postez cette "astuce" peu rentable OK, vous l'avez testé tant mieux, vous n'y avez rien trouvé a redire OK; mais STOP, on est pas a un entretien pour signer des contrats

[Marx]

A monsieur je sais tout,
J'accepte la critique...fondée. Déjà sur le forum SAXO, tu as pu lire la réponse d'un gugus qui dit qu'après avoir testé sur une équilibreuse dynamique ça marche très bien... Hein, tu l'as lu? D'ailleurs y a deux gus qui disent que ça marche très bien. Et puisque je suis gentil je te mets le lien ainsi que pour les autres:
http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=41806

Donc la critique est acceptable quand elle est fondée. Sinon c'est comme ceux qui continuaient à prétendre que la Terre était le centre de l'univers...

Si les billes ne marchaient pas, ça ne marcherait pas sur ma moto, sur celle de mon beauf ni sur celle de mon père ni sur ma SAXO ou alors je suis le grand gagnant du loto.

Je suis ravi que Deundeun tente l'expérience. Et je n'insulte pas ceux qui préfèrent les plombs. Je suggère qu'on peut faire autrement, c'est tout. Pour ma part, pour 3 roues de moto et 4 d'auto, j'aurais dû dépenser 100€ d'équilibrage. Pour moi ce qui me plait surtout, c'est de pouvoir équilibrer mes roues seul. A ce jour mes pneus moto ont 5000km et aucun problème. J'en ai même mis dans ma remorque moto. Et je viens de regarder comment étaient les billes en plastique après 2500km; nickel!

Mais on peut préférer les plombs, je n'ai rien contre. C'est comme l'huile de ma fourche. Sur un forum enduro, ils mettent de l'huile moteur. J'ai fait pareil et ça roule. Mais on peut préférer l'huile de fourche à 15€ le litre. Quant à une non prise en charge par l'assurance, je pense qu'il vaut mieux ne pas être en full qu'avoir des billes dans ses pneus.

[FAZER 63]

La decoleuse est interresante, mon pere en a fabrique une avec un Kric de Renault 4L une equére au mure et un petit patte soudée le tour est joué.
Pour une voiture ou une moto avec un mono bras peu etre, mais vue le facil qui est d'équilibrer nos pneux de moto, moi les bille a la vitesse ou je roule je les laisse pour mes enfants.... une equilbreus se fabrique facilement:
http://titibiker17.t.i.pic.centerblog.net/g2l4rela.jpg
Ou un joilie cadeau de noel ou d'annivaisaire et le tour est joué.
Même pas deux klik et voila:
celle la toute jolie est toutes faite pour 39,90€

http://www.pkracingparts.com/outils-pne ... -moto.html

[Marx]

C'est vrai! J'ai une équilibreuse statique, tu peux la voir là (2'40")quand j'équilibrais avec.
http://www.dailymotion.com/video/xbow4y ... -moto_auto
Désormais je préfère les billes et depuis je n'ai plus aucun shimmy. Ce dernier doit probablement provenir d'un équilibrage insuffisant. (seulement statique comme avec une équilibreuse...statique. Les billes équilibrent en dynamique .)

[fazerdu08]

L'huile moteur dans les fourches de motos ne sont pas une astuce; c'est marqué dans certaines RMT; il conseil de l'huile moteur 10w40.

[Marx]

Heureux de l'apprendre mais je ne l'ai pas lu souvent. D'ailleurs me suis encore fait traiter de fada quand j'ai dit avoir mis de la 15W40 dans ma fourche. Depuis, j'ai mis de la 10W40 et nickel! C'est quand même 5 fois moins cher que l'huile de fourche que je prenais...