Un futur Fazerman

[LoX]

Marrant...
Quand je roulais en Seven, je trouvais le look de la Fazer trop moderne mais maintenant, je ne me lasse pas de la regarder
Merci pour la photo Nath ^^

[marignan83]

...,

Ça c'est clair, le duo n'a rien d'une galère avec le Milou. Au contraire !
Quand on essaie une autre moto, la première chose que me dit ma passagère c'est que pour elle, on n'est pas près de remplacer son canapé.
Et ça tombe bien, ce n'est pas du tout mon intension !



@ Nath : D'accord, n'en dis pas plus !

[lpb83]

Salut !

La Fazer 1000 que j'ai pu essayé est une 2005 d'environ 33000 kms avec un silencieux scorpion, un PSB-1 et en full. Celle-là, j'ai pu rouler avec
Elle m'a beaucoup plus. Bien que son poids soit identique (à un kilo près) à la Seven Fifty que j'avais avant, elle m'a paru plus facile à manœuvrer que mon ancienne CB.

Voici ma question :
Malgré qu'elle soit en full et avec un PSB-1, je l'ai trouvée beaucoup plus molle que la Seven Fifty en dessous de 3-4000 trs/min. Ça vous semble normal ?

Mais c'est vrai qu'à partir de 6000, c'est plus pareil
Ceci dit, je suis un peu déçu...
Il va sans doute falloir que j'essaye une autre Fazer...

95% des silencieux vendus provoquent une légère perte de puissance et surtout une grosse perte de couple en dessous de 7000 tours. J'avais monté un leovince et la perte de couple par rapport au pot d'origine était reellement importante. La moto se relancait beaucoup plus lentement dans les regimes les plus utilisés. Inutile de dire que je l'ai vite revendu...En tout cas, avec un PSB-1 et le pot d'origine le couple est impressionnant et la moto marche vraiment très fort !

[LoX]

Merci ! Ça fait plaisir et c'est rassurant à entendre
Je pense faire une révision complète, la remettre d'origine et conforme à la loi française (même si je n'aime pas ça) dans un premier temps.
Dans un second temps, sans doute que je regarderais pour un PSB-1 et un SpeedoHealer puis un odb.

[Tatar:ScoutToujours?]

Merci ! Ça fait plaisir et c'est rassurant à entendre
Je pense faire une révision complète, la remettre d'origine et conforme à la loi française (même si je n'aime pas ça) dans un premier temps.
Dans un second temps, sans doute que je regarderais pour un PSB-1 et un SpeedoHealer puis un odb.

Et sur le ouaib, on trouve même le haut des baies aodébi.

[LoX]

Tu me mes le doute...
J'ai vu souvent ce sigle sur le forum...
ODB = Ordinateur De Bord ? C'est bien ça ?

[Berguelin]

Exact, et pas besoin de speedohealer, l'odb le fait tres bien

[LoX]

Si j'ai bien suivi, il coûte environ 50€ de plus que le speedohealer.
Ça doit pas trop valoir le coût de s'en priver alors ;-)

Qu'est-ce qu'il offre comme fonctionnalité en plus cet ordinateur de bord ?
(je n'ai pas su trouver le message ou le topic qui décrit ses fonctionalités )
EDIT : c'est bon j'ai trouvé : http://cvieth.bplaced.net/ganganzeige.html

Alors je récapitule :

• correcteur de vitesse
• affichage :
  
  • vitesse engagée
  • jauge d'essence (heureusement puisque l'écran LCD remplace la jauge d'origine )
  • compteur de vitesse numérique (signal visuel en cas de dépassement d'une vitesse programmé)
  • température d'air ambiant, du refroidissement liquide et de l'huile (si j'ai bien compris pour ce dernier)
  • tension de la batterie
  • chronomètre
  • Accélération au 400m DA
  • régime moteur

Je crois que c'est tout mais c'est déjà pas mal

[tintin83]

par contre pourquoi mettre un psb-1?!

autant sur un 600 je comprend, autant sur un 1000, en full bien entendu, il faut faire gaffe de ne pas trop tourner la poignée en coin sur les 2 1ers rapports trop vite, sinon ça lève de suite, donc l'interet??!

enfin pour moi quoi, chacun voit son interet

[Berguelin]

Voila plus d'info sur l'odb http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=56552

Pour le PSB-1: je l'ai fait, surtout pour avoir plus de souplesse en duo et en duo tres (trop) chargé, par repassé en 1ere dans les épingles, et je ne reviendrai pas en arriere, c'est beaucoup mieux ainsi je trouve. Et je ne consomme pas plus de carburant.