[Fourche] Changement TDF et tés de fourche

[eagle]

Ok ca roule ! Et bien si tu dis que les tés qu'on peut trouver sur le net en occaz sont propres, et que le démontage/remontage est simple, dans ce cas je vais pas me faire pigeonner par Yam, j'en prendrais sur internet

Comment j'ai vrillé mes tés ?? hmmm.. lorsque j'ai glissé, le guidon et la roue ont tapé le sol et quand je suis remonté sur la moto pour passer à la clinique (le genou a pris un petit pet quand même^^) j'avais comme l'impression de rouler de travers, donc pour rouler droit je devais mettre mon guidon de travers (mais c'est vraiment très léger, ça se voit pas à l’œil nu...) dans le coup j'suis passé chez un garagiste spécialiste des fazer, il l'a testé et il m'a tout de suite dit que c'était les tés qui étaient vrillés :/ Voilà voilà !

Quand tu regardes les tés, on dirait qu'ils n'ont rien, je le ressens vraiment que quand je conduis. Et ce n'est pas la roue qui est tordue, j'ai déjà checké

[k-san]

Fais gaffe alors car ça me parait bizarre, tu es sur que se ne sont pas juste les pontés ? ou bien même le guidon qui soit légèrement tordu et tu ne le vois pas ? car pour moi si tes tés ont pris un chtar, la fourche aussi !!!!!

[eagle]

Ouep ! T'as raison, le guidon était tordu mais je l'ai changé et malgré que ça ait un peu diminué l'effet de "travers", il persiste toujours légèrement... Et puis ça me paraitrait bizarre que le garagiste se soit planté non ?
Apparemment la fourche n'a pas touché le sol, seulement le guidon et la roue, pas même le disque de frein n'a été touché, donc je ne vois pas ou la fourche a pu être endommagée... et chez Yam ils m'ont dit que j'en avait pour plus de 1000e de réparation pour la fourche et le guidon '-_-! sérieusement, j'ai pas cette somme et si je fait marcher l'assurance ils vont la déclarer épave...
Heuu.. les pontés ?! c'est quoi ? ^^ et comment je peux les vérifier ?

[k-san]

Les pontets sont les 2 brides qui tiennent ton guidon (cf photo) et ça se trouve, se sont juste eux qui ont bougés !

65-cimg4223.jpg

Si tes tés ont vrillés alors ta fourche est tordue, forcément elle a pris un coup ! Et tu sais, certains garagistes sont prêts à tous pour se faire du fric !!!

Prends des photos (le plus possible) de face et de côté de la fourche pour voir.

[eagle]

Ah oui je vois ! Je savais pas que ça sappelait comme ça
Bah écoutes des que je rentre chez moi vendredi je prend des photos et je te montre tout ça

Merci !!

Bonne journée à toi

[lemessy]

Si elle tire de biais, la fourche a pu se vrier. Faut devisser la fourche des tés, la faire bouger, et la ressérer.
La fourche n'est pas forcement hs.

par contre, si tu les remplace faudra changer les roulements

[eagle]

Ah.. Mais comment ça je desserre et je la fait bouger ?? Je ne comprend pas, imaginons :

Jenleve le tete de fourche puis les tes de fourche.
Ensuite je me retrouve avec mes deux tubes sui ne sont plus relies jimagine.
Et ensuite, su je les fais bouger ils ne seront plus exactement parallèle..
Quand je vais la faire bouger je vais la desaxer non ? Et pour reassembler le tout ça risque de ne pas être droit si ?

Oui si je change les tes il ma dit de prendre les roulements de direction au cas ou ils avaient été déformés suite à la chute, ça pas de soucis

Ce que je vais faire c'est que des que je rentre chez moi je vous envoie des photos, puis je démonte le guidon et je prends encore des photos et après je vire les tes et je reprends des photos et je vous envoie tout ça

Merci a vous !

[k-san]

Oui et puis démonte tout et remonte tout en serrant bien fort et tu verras bien ! ce que tu devras changer, regarde déjà si les tubes de fourche sont dans le même plans et pareil avec les trous des tés si ils sont concentriques ( tu prends du tube PVC du même diamètre.

[lemessy]

Ah.. Mais comment ça je desserre et je la fait bouger ?? Je ne comprend pas, imaginons :

Jenleve le tete de fourche puis les tes de fourche.
Ensuite je me retrouve avec mes deux tubes sui ne sont plus relies jimagine.
Et ensuite, su je les fais bouger ils ne seront plus exactement parallèle..
Quand je vais la faire bouger je vais la desaxer non ? Et pour reassembler le tout ça risque de ne pas être droit si ?

Oui si je change les tes il ma dit de prendre les roulements de direction au cas ou ils avaient été déformés suite à la chute, ça pas de soucis

Ce que je vais faire c'est que des que je rentre chez moi je vous envoie des photos, puis je démonte le guidon et je prends encore des photos et après je vire les tes et je reprends des photos et je vous envoie tout ça

Merci a vous !

moto sur la centrale
une cale de boite sous la roue avant (juste pour soutenir la roue)
desserrer les fixations des tubes de fourche
secouer la fourche
resserrer la fourche (pas comme un malade!)


peut de chance que les té soient abimés

[k-san]

Je suis d'accord avec lemessy, je ne vois pas comment un té peut se vriller, donc plutôt pontets ou fourche !