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FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
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Zeitoon
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
respect !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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norrin-radd
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
la vache, v'la le légo géant 
je crois que je préfère un montage chez IKEA
en tout cas respect pour le taff et le reportage photo !!!
je crois que je préfère un montage chez IKEA
en tout cas respect pour le taff et le reportage photo !!!
La chute n'est pas un échec. L'échec c'est de rester là où l'on est tombé (Socrate).
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nicogri
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
TeamFFF a écrit :comme on dit sur facebook "j'aime !"
Alors comme ça on veut se faire le Ddt ! Yabon
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ptitshou
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franckyman
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
Super boulot, comme je les aimes 
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mervin
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
super intéressant, bravo
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noos
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
Merci.
sinon il y a eu encore du taff...
culasse rectifier et bloque culasse peint....
sinon il y a eu encore du taff...
culasse rectifier et bloque culasse peint....
[img width=252 height=100]http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/27/110327110240862485.png[/img] 
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noos
- Mob
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- Enregistré le : 19 mai 2010, 11:42
Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
Reprise du taffff
Culasse
mise au cote des conduis d'admission
Rectification.
Tous les conduis rectifier
Finition de l'etat de surface au papier de verre.
Nettoyage du plan de joint de culasse avec la raclette en plastique.
Fin de la récupération des filetage de goujon échappement et taraudage.
puis ebavurage culasse (défaut de moulage) coté échappement.
Puis rodages des soupapes avec la decouverte de 3 soupapes defectueuse remplacer avec les soupapes du banc de pieces R6 (ideme FZ6)
on vois bien la partie roder toute propre.
L'une des soupapes défectueuse (defaut en bas sur la porter fraichement roder)
reprise du rodage a l’extérieur pour profiter du beau temps.
Graissage a la graisse au bisulfire de mobilene pour pas tous ruiner au remontage/rodage qui est du coup a sec...
2eme soupape HS
Suivit d'un peu de métrologie pour vérifier que chaque soupape est dans les norme constructeur...... et d’ailleurs elle sont toute dans les norme Haute.
Rodage finit.
La peinture du bloque moteur!!!!!!!
Pour sa on remonte tous les carter pour pas peindre n'importe ou..... les carter seront redémonter, poncer et repeint pour obtenir un résulta factory 100%
Donc c'est peint a la peinture noir japonaise de restom au pistolet a peinture regler a 4.5bar
Passage au four!!!! maxi 150 C pendant 1 Heures.
Voila le remontage a proprement parler va pouvoir commencer!!!!!
Culasse
mise au cote des conduis d'admission
Rectification.
Tous les conduis rectifier
Finition de l'etat de surface au papier de verre.
Nettoyage du plan de joint de culasse avec la raclette en plastique.
Fin de la récupération des filetage de goujon échappement et taraudage.
puis ebavurage culasse (défaut de moulage) coté échappement.
Puis rodages des soupapes avec la decouverte de 3 soupapes defectueuse remplacer avec les soupapes du banc de pieces R6 (ideme FZ6)
on vois bien la partie roder toute propre.
L'une des soupapes défectueuse (defaut en bas sur la porter fraichement roder)
reprise du rodage a l’extérieur pour profiter du beau temps.
Graissage a la graisse au bisulfire de mobilene pour pas tous ruiner au remontage/rodage qui est du coup a sec...
2eme soupape HS
Suivit d'un peu de métrologie pour vérifier que chaque soupape est dans les norme constructeur...... et d’ailleurs elle sont toute dans les norme Haute.
Rodage finit.
La peinture du bloque moteur!!!!!!!
Pour sa on remonte tous les carter pour pas peindre n'importe ou..... les carter seront redémonter, poncer et repeint pour obtenir un résulta factory 100%
Donc c'est peint a la peinture noir japonaise de restom au pistolet a peinture regler a 4.5bar
Passage au four!!!! maxi 150 C pendant 1 Heures.
Voila le remontage a proprement parler va pouvoir commencer!!!!!
[img width=252 height=100]http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/27/110327110240862485.png[/img] -
pierrot974
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
Bravo pour ton travail et pour les photos.
Tu as mis le moteur dans le four de ta cuisine
J'imagine même pas la tête de ma chérie si je lui proposais
La réponse :
Tu as mis le moteur dans le four de ta cuisine
J'imagine même pas la tête de ma chérie si je lui proposais
La réponse :
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noos
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- Messages : 235
- Enregistré le : 19 mai 2010, 11:42
Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
pierrot974 a écrit :Bravo pour ton travail et pour les photos.
Tu as mis le moteur dans le four de ta cuisine
J'imagine même pas la tête de ma chérie si je lui proposais
La réponse :
ouiaiiiiiiiii elle a geuler !
je me suis ratraper au lit
[img width=252 height=100]http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/27/110327110240862485.png[/img]