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champignonx a écrit :Moins de 20000 ca ne court pas les rues et pas forcement signe de "bien"
! C'est devenu rare donc ce sera forcément plus cher sans que ça garantisse quoi que ce soit.
Vu la fiabilité générale de la bête, ça ne vaut pas vraiment le coup de louper d'autres bonnes occasions en attendant une hypothétique "- de 20 000 km".
D'un point de vue personnel, je serais plus tentée aujourd'hui (si je devais me séparer de ma belle et ça c'est pas fait du tout !! ) de prendre une machine à 60/70 000 kms, avec 1 ou 2 conducteurs (le second ayant fait la plus grosse partie, pour être plus sure qu'il ai bien entretenu sa machine); tout ceci bien sur dans mon optique actuelle de ne rouler que pour le plaisir, donc pas plus de 10/15 000 kms par an, afin de la garder encore quelques longues années
Bah j me dis qu'avec le remboursement de l'assurance, j pourrai m'acheter un millou à moins de 20 000km. Apres, c'est aussi pour avec la revision des 40 000 le plus loin possible.. Puis, j suis un peu maniaque, faut l'avouer. Donc moins elle à été trifouillé, plus ca me va. Et ca va forcement avec le kilometrage. Maintenant si une millou à 40 000km revision faite, en parfait etat se presente à moi... je ne dirais peu etre pas non. Mais etant donné que je cherche sur tt la france, (parce qu'en RP, il n'y a pas gd chose) Et que donc je ne pourrai pas forcement me deplacer juste pour voir la moto.... beh je suis obliger de renforcer mes critères de choix. Puis entre une 40 000km et une 20 000km voir 10 000km, ya pas un grand ecart de prix je trouve.
Modifié en dernier par rekin le 02 avr. 2012, 10:24, modifié 1 fois.
un bras oscillant noir, c'est normale? De tout ce que j'ai vu, les bras oscillant sont tous couleur alu. entre les 2001-2002 et 2003 et plus, mise à part les couleurs, y a t il des difference technique?
Pour info, j'ai acheté mon 1000 fin decembre année derniere, strictement d'origine, jamais de modif et conduite par un plus vieux que moi La becane avait 35000km, dans un état irréprochable
J'avais vu quelques annonces dont une avec 16000kms mais c'etait le 3e proprio... et elle etait loin d'etre d'origine
! C'est devenu rare donc ce sera forcément plus cher sans que ça garantisse quoi que ce soit.
) de prendre une machine à 60/70 000 kms, avec 1 ou 2 conducteurs (le second ayant fait la plus grosse partie, pour être plus sure qu'il ai bien entretenu sa machine); tout ceci bien sur dans mon optique actuelle de ne rouler que pour le plaisir, donc pas plus de 10/15 000 kms par an, afin de la garder encore quelques longues années 
