FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)

[TeamFFF]

je fais pareil pour certaines pieces auto mdr

Bon travail, l'astuces pour les conduits, c'est de mettre un peu de toile emeri sur ta dremel pour faire les finitions, afin d'eviter de te faire chier à la main

[fazerdu08]

Vivement la suite

[noos]

Merci !!!!




Sa arrive.

[noos]

Sinon petite news entre 2 séance photos !!!!!!!



j'ai commander un kit chaine !!!!! :lover:






mais.......




































































J'ai été un vilain garcon













pignon sortie de boite - 1 dent pignon roue + 1 dent

sa va lever en 2 bien comme il faut

[TeamFFF]

-1 devant ok , mais pourquoi +1 à l'arrière?

[sapeurad]

ça fait -1,3

[noos]

-1 devant ok , mais pourquoi +1 à l'arrière?

Bas sa permet de racourcir encore le rapport mais sans aller jusqu'a 2 dent de moins au pignons moteur


Si 16/46 = 100%

15/46 = 94%
15/47 = 92%

alors que 14/46 =88%

ça fait -1,3

[norrin-radd]

avec tout le taff sur le moulin tu trouve encore le temps de te rattraper avec madame, mais tu mérite un super respect mec

[mervin]

[TeamFFF]

-1 devant ok , mais pourquoi +1 à l'arrière?

Bas sa permet de racourcir encore le rapport mais sans aller jusqu'a 2 dent de moins au pignons moteur


Si 16/46 = 100%

15/46 = 94%
15/47 = 92%

alors que 14/46 =88%

ça fait -1,3

Merci pour vos calculs , je sais les faire
C'est juste que je n'y voyais pas l'interet, 2% en moins bof bof, j'aurais fais +3 à l'arrière en plus du psb de 15, là au moins cela aurait été significatif et le changement se serait bien ressenti , surtout pour de la piste ou la 6 ne sert pas à grand chose si tu conserves le rapport d'origine