liquide de frein

[fz1 sicilia]

+1 ON dira que la course de ton levier de frein sera moins longue plus ferme avec une aviat et en plus du 5.1 par exemple tu as le feeling au bout du doigt et a peine tu tape sur le levier ça freine bien ......déjà ne que a l'origine le kit frein de la fz est de bonne facture on a jamais entendu quelqu'un se pleine du freinage du fz ou de pas mal de yam de nos jours

[opc 36]

merci pour tous ces conseils je pense que je vais prendre du dot 5.1

[Neo Tsu]

Perso je mets du dot 4 avec point d'ébulition amélioré.
Break Fluide 300 de chez ipone ou RBF600 de chez Motul par exemple.

Dans des durits origine ça permet de conserver un bon feeling même après une journée piste bien ensoleillée par exemple.

[-BEN-]

+1 pour le rbf 600 !!!!

[jfj]

+1 pour le dot4
motul RBF 600 ou 660

[Fazerboy16]

perso j'ai monté des durites avia il y a peu et j'ai mis du DOT4.Pas de soucis

[fz1 sicilia]

Déjà des Durit aviat . c'est mieux que l origine à savoir si il elles on pas été montees c'est dans un soucis financier dommage

[fz1 sicilia]

Des motos de ce prix les cons.. Auraient pu faire un effort à ce niveau .....

[-BEN-]

je ne suis pas tout a fait d'accord
on a vraiment pas besoin d'avia sur une moto de tous les jours c'est surtout ça

[Tatar:ScoutToujours?]

je ne suis pas tout a fait d'accord
on a vraiment pas besoin d'avia sur une moto de tous les jours c'est surtout ça

Une FZ1 à plus de 250 km/h n'est pas une moto de tous les jours.
250 km/h, c'est aussi la vitesse moyenne d'un Boeing 747 au décollage.
Les Fazer 1000, qu'elles soient FZS ou FZ1, sont de petits avions de chasse auxquels on aurait rogner les ailes.
Il n'y a donc rien d'incongru d'imaginer les équiper de durites "aviation".