amorto emc

[-BEN-]

c'est a dire ?

[Zeitoon]

Faut retourner le régulateur pour avoir les ailettes en dedans afin de ne pas buter la bonbonne contre le regulateur. Du coup le regulateur chauffe davantage !

[-BEN-]

sur n'importe quel modele annee ?

[tchitchi]

Rien ne dit que le régulateur n'aurai pas lacher à son emplacement initial

[Zeitoon]

sur n'importe quel modele annee ?

oui et oui !

[lenny_7]

ce n'est que mon avis mais je pense que si les ailettes sont là c'est justement pour refroidir mieux et plus vite le régulateur, si l'air ne passe pas bien dedans c'est comme si on mettait un carton devant le radiateur moteur.

c'est en quelque sorte un échangeur thermique donc si on camoufle les ailettes cela provoque inévitablement une chauffe du régulateur.

je pense que le mieux est de déplacer le régulateur vers un endroit plus approprié


il faut demander à Openair, il l'avait fait sur sa Fazer.

[tchitchi]

oui les ailettes sont la pour dissiper la chaleur du régulateur mais plein de motos ont un régulateur sous selle sans plus de soucis que sa. Oui il y a certain modèle plus ou moins touché il n'y a qu'a regardé les SV650 c'est une maladie, ils les remplaces sois par des modèle d'origine, ils les couples des fois avec un ventilateur de pc ou ils mettent celui d'un cbr1000 qui est identique sauf qu'il est beaucoup plus gros

[-BEN-]

eh beh ....
et quelles sont les comaptibilites des amortos d'origine sur fz1 ? ex un amorto de fz1 2008 peut il aller sur un 2006?

[tchitchi]

aucune utilité de passer sur un modèle 2008 sauf si tu compte changer le tiens parce qu’il est fatigué. Ils sont identique en tout points

[fz1s-08]

bonjour,
corrigé moi si je me trompe, mais les fazer avec abs ont le regulateur dans la tête de fourche.
perso le régulateur est à l'envers depuis env 3 ou 4 ans et pas de souci (je touche du bois ), il prend peut-être moins d'air, mais je pense qu'il en prend plus que si il était dans la tête de fourche.