ma façon de conduire ayant évolué, je voulai changer de position de conduite. depuis 2008 je roulait avec un guidon de FZ1.
photo comparatif entre guidon d'origine a droite et celui de FZ1 a gauche:
mon soucis: quand j'ai monté ce guidon je ne basculait jamais le buste a l'interieur de la courbe, la position me convenait parfaitement.
mais depuis que j'ai gouté au circuit j'ai tendance a dehancher legerement, resultat, je me retrouve avec le poignet a l'interieur du virage completement "cassé". le fait d'avoir pas mal roulé sur une sportive dont je devait m'occuper a fini de me convaincre.
apres mures reflexion, j'ai donc décidé de faire un petit essai qui n'engage a rien... j'ai profité que mon guidon d'origine soit legerement tordu pour lui faire subir une petite modif...
on dirai pas comme ça mais l'extremité du guidon est descendue d'au moins 4cm.
essai en statique.. bof pas de grosse difference.
essai en roulant, la difference est flagrante plus besoin de contorsion du poigne pour sortir le buste, bien plus facile de se loger derriere la bulle et toujours aussi confortable en roulant pepere!
a voir sur le long terme mais pour l'instant la position plutot typée sport/gt me plait beaucoup...
je me tate a trouver des pontets droit pour avancer le guidon et le cintrer encore un peu...
, apres avoir cintré mon guidon, j'ai voulu essayer une autre modif.
