Evolution et entretien fazer

[Tom sawyer]

Respire, bois frais je n'ai fais que prèsicer vu que mon intitulé (fourche) je pensai des avis sur ce point ,je t'ai pas pisser sur les bottes

non plus ou insulter les habitants de melmac .

Mange un chat çà ira mieux !!

[Tom sawyer]

Merci pour les conseils je vais la voir demain et je repasserai par là mon envie de rouler a tendance a positiver ma vision des choses .

Il est vrai que j'ai pas non plus prèciser que je suis ancien mecano sav peugeot et accessoirement char lecler mais là pas tout a fait la même mecanique

[Alf]

Merci pour les conseils je vais la voir demain et je repasserai par là mon envie de rouler a tendance a positiver ma vision des choses .
On est tous pareil, surtout si cela fait un moment que l'on a pas eu de brelon ou pire pas eu de brelon du tout

Il est vrai que j'ai pas non plus prèciser que je suis ancien mecano sav peugeot et accessoirement char lecler mais là pas tout a fait la même mecanique
Beennnnnn voilaaaaaaaa, bon en même temps l'hydraulique d'un Leclerc et celui d'une fourche de 600 Fazer sont pareil... Fiable dans que c'est pas cassé

[fazerdu08]

Pour 600€ sa vaut le coup, c'est sûr faut pas s'attendre à un état neuf.

Je vois sur les photos qu'il vient juste de la lavé (flaque d'eau sur la jante), je trouve qu'après une chute elle s'en tire plutôt pas mal.

Le cadre n'a peut-être rien, la fourche à peut-être fait fusible. De toute façon si il est plié, je doute que tu voie une différence avec un cadre neuf.

Un cadre on peut en trouver à partir de 300/400 € et des tubes de fourche pour 100 € propre.
Pour les 30000 bornes assure toi de cela, pas besoin de déculasser mais je te laisse faire.
Au fait, la moto elle est sale et pourtant avec le kilométrage qu'elle a et son année elle devrait être propre, son propriétaire roule si peu qu'il devrait avoir le temps de la "polisher"

Tu l'a trouve sale ?!! Sa va elle est quand même propre, même plus que propre à mon goût.

[fox_rid3r]

Faut arrêter la, si celle la est sale alors les 3/4 des moto sont des épaves, rien que son moteur m'a l'air très propre comparé à pas mal de moto qu'on voit en photos... Et en prenant en compte le fait qu'elle a chuté je la trouve propre cette moto, surtout que la chute devait pas être énorme pour que le tête de fourche n'ait pas volé en éclat.
Après pour le cadre, perso je pense pas qu'il ait bougé les dégats ont l'air minimes, on est à l'abri de rien mais bon... La mienne après ma dernière boite était carrément minable à coté de celle la.
Puis 600 euros, 100 euros de fourche, après bougies filtres, huile, un peu de peinture, ou alors la passer en street, ça fait un fazer de 30 000 bornes à moins de 1000euros et révisé, plutôt correct je trouve.
Si j'en trouve une comme ça à coté de chez moi je sais que je me poserais pas de question.

[titoo]

Les gars il pleut de trop et vous êtes en manque de moto??

[Tom sawyer]

:D
Les gars il pleut de trop et vous êtes en manque de moto??

Depuis hier grand soleil 24° a l'ombre alors oui çà chatouille un peu

[titoo]

Pour revenir sur la machine, qui est quand meme le coeur du sujet, guidon/radiateur, chocs moteur, et puis après comme sur les motos "normales". Maintenant pour 600 moi je fonce, rien que le moteur tu le vends pour 500 facile!

[AVSIM]

Un dernier point, essentiel Amha, s'assurer que le moteur ait été coupé après le chute, car bien souvent, c'est un point oublié et les conséquences sur le moteur...

[AVSIM]

Pour revenir sur la machine, qui est quand meme le coeur du sujet, guidon/radiateur, chocs moteur, et puis après comme sur les motos "normales". Maintenant pour 600 moi je fonce, rien que le moteur tu le vends pour 500 facile!

Oui mais, pas si évident, voir point ci-dessus.