sifflement moteur et code panne 46

[jfj]

tu prends un métris (multimétre)
tu vérifies déjà l' état de ta batterie en dessous de 10,8V pas besoin d'essayer de la recharger elle est hs

pour l'aternateur
tu regardes au niveau du régulateur
tu as 2 fiches celle qui vient de l'alternateur est celle avec 3 fil blancs
moteur en marche
entre chaque fils tu dois avoir dans 80v alternatif
3fils égale 3 mesures
tu peux également vérifier la résitance des bobines toujours au niveau de cette fiche

[ladder]

ok je vois ça des demain...une panne vraiment bizarre et subite ...
je te tiens au courant demain des que j'ai recupéré mon bolide ..je suis degouté
merci de ta reponse rapide

[jfj]

une batterie peut lacher à n'importe quel moment donc commences par elle
si ok
testes le circuit de charge (Rappel)
-1: repérer le régulateur (au niveau de l'amorto)
dessus il y a 2 connecteurs; 1 qui vient de l'alternateur et l'autre qui va vers le circuit électrique de la moto.
-2: débrancher le connecteur qui vient de l'alternateur (il n'y a que 3 fils de la même couleur blanc).
Tu te mets en position tension alternatif sur ton controleur et tu prends les tensions entre 2 fils; comme il y a 3 fils ça fait 3 mesures. Moteur en marche il doit y avoir chaque fois environ 80v (à + ou – 5000 tr/mn).
Si ok, tu rebranches dans le cas contraire, ton alternateur est vérifier.
-3: vérifier la tension de charge
Tu mets le contrôleur sur tension continu et tu mesures la tension entre le + et le - de la batterie; cette tension augmente avec le régime, (dans les 14v ).
Si ce n'est pas le cas, le régulateur est HS de meme si la tension est au dessus de 15v
-4: Tu vérifies aussi que les différents connecteurs entre le système de charge et la batterie ne sont pas oxydés .

[ladder]

oui je suis d'accord avec toi ;et ca me rassure en meme temps !!!
je verrais demain la tension de la batterie ....mais le hic c'est que l'on a tenté de demarrer avec une autre batterie ;elle demarre nickel et tourne bien mais une fois que l'on retire les cables ;elle finit par caler...bref je tiens au courant !!
merci jfj
je fais tout ça demain

[jfj]

ta batterie doit etre hs

[fazerdu08]

ta batterie doit etre hs

[ladder]

bonjour;
ca y est j'ai ramené ma belle a son domicile ; je test la batterie apres mangé et je dis ce qu'il en est !!!
merci de vos reponses rapides

[ladder]

Batterie : 11,79V
Pour info :c'est une dynavolt
12V 11,2Ah... Elle a 2ans
Je tente une charge?

[-BEN-]

ca sert a rien ....

[jfj]

Batterie : 11,79V
Pour info :c'est une dynavolt
12V 11,2Ah... Elle a 2ans
Je tente une charge?

si ta mesure est bonne
oui 11,79v théoriquement elle est encore bonne tu peux tenter une recharge et vérifier une fois chargée aprés quelques heures d'attente qu'elle tient bien la charge
par contre en dessous de 10,8v pas la peine elle est hs

mais bon vu le kilométrage de ta moto je vois plus le soucis du à la batterie

vérifies également les 2 fiches au niveau du régulateur
qu'il n'est pas d'oxydation celà suffit pour foutre à la merde au niveau du circuit de charge