Retour d'expérience des pontets de B12!ça passe! pas besoin de changer ou modifier les vis! La longueur est pile poil!
Pontet B12 + guidon origine : ça passe et ça ne touche pas le reservoir! Position de conduite super abaissée (presque comme sur une sportive... presque!
)! Le guidon est à 1,5cm du reservoir de chaque côté (en gros, juste assez pour les doigts en cas de manoeuvre à vitesse réduite)
Pontet B12 + guidon type "street" (largeur 720mm) : pas la peine, les câbles sont trop court! J'ai retaillé le guidon à la dimension d'origine (680mm si je me souviens bien...
) Y a du mieux, mais les courbes du guidon ne facilitent pas la pose des retros/leviers! Mais ça se monte, la position n'est pas désagréable bien que les leviers ne soient plus trop dans l'axe.
Pour résumer, les pontets sont bons, mais la hauteur est limite! Je pense que je vais me faire fabriquer des cales de réhausse d'un petit centimètre! ça devrait le faire nickel!
), je serais deg si ca passait pas... apres, je peux toujours garder le spontets d'origine, mais je prefererais quand meme des plus bas...