commande reculée rizoma

[anto22]

J'ai finalement opté pour les fameuses platines espagnoles permettant de reculer les platines d'origines, tout ce petit monde est passé a l'époxy puis le montage des cales pieds du YZF 125 préconisés par jfj himsel
Montage pas encore testé cause petit problème de ligaments croisés.

Ce qui est certain c'est que la tige des vitesses passe dans le cadre et qu'il va être difficile de frotter les cales pieds ce qui personnellement n'était pas mon problème a la base.

Je pensais monter un kit de rabaissement en cause les mollets tjr dans les cales pieds mais le dégagement offert par ces " commandes reculées " couplé de cales pieds plus petits permettent enfin de toucher le sol plus aisément et surtout sans plus aucune gêne, cout de l'opération 126 euros hors peinture pour avoir les pieds plats.

[jfj]

non rien avoir avec celui d'origine,c'est un contacteur hydraulique
alors il se monte à la place du banjo au niveau du maitre cylindre
et coté électrique faudra adapter pour le branchement au niveau de la fiche marron

[jfj]

j'ai oublié le nom "vis" du banjo
les contacteurs hydrauliques sont prévu pour les commades qui ne sont pas prévu pour le contacteur d'origine qui est mécanique
il se place à la place de la vis répère 23





par contre faudra faire une purge du circuit arriére
et pour le branchement électrique suffit de brancher les 2 cosses au niveau de la fiche marron qui est sous le réservoir

[jfj]

oui le contacteur se monte à la place de la vis du banjo
sur le maitre cylindre brembo voir fléche

pas besoin de ressort ou de support ça c'est pour le contacteur de type mécanique

niveau branchement là c'est toi qui voit
tu peux couper la fiche d'origine (marron) sous le réservoir pour mettre 2 cosses femelles et autre solution à toi de faire un truc propre

[jfj]

c'est des fiches électriques c'est tout
au niveau de la fiche marron c'est simplement un + d'alimentation et un + vers l'ampoule du feu stop
fonctionnement
dans un contacteur tu as un contact
qui est actionné soit mécaniquement comme celui d'origine par ressort au niveau de la pétale de frein
soit hydrauliquement comme le tien par le liquide frein


pour l'installer comme il vient à la place de la vis du banjo
faudra purger le circuit de frein arriére