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SP95 SP 98 E10

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
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Ledob
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par Ledob »

Moi j'ajoute parfois un ou deux litres de diesel. Ça se dilue, donc aucun souci. Ça me permet de gagner du couple à bas régime. Ben quoi ? :powa
Les avis, c'est comme les trous du cul, tout le monde en a un...

dandan
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par dandan »

quand je suis sorti du concess nantes, le gazier m'a dit SP98 tout le temps
alors que, malgré que le 95 soit parfois du E10 sans que ce ne soit affiché, j'ai toujours mis du 95 dans mon fz6, et il n'a jamais bronché
je trouvais meme qu'il avait moins de peps avec le 98
FZ1 2011 Competition White -/- Full power -/- Akrapovic carbone -/- SDP Yamaha -/- tampons TopBlock -/- Feu arriere Motodynamic avec clignos integrés -/- clignos Shaft Bud white -/- Maitre cylindre Beringer -/- disques Beringer -/- etriers Beringer -/- fourche R1 2009 -/- pontets Rizoma -/- guidon Rizoma fatbar -/- poignées et embouts Rizoma -/- filtre KN -/- ....
a venir: PC5 / ouverture BAA / ressort hyperpro / amortiseur EMC shock 2 / papillon racing / collecteur Arrow / IRE / psb 16 / ....

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doudoube
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par doudoube »

Il semblerait qu'une directive européenne autorise désormais et depuis peu les pétroliers à ne plus indiquer la présence de bio-éthanol dans le SP95. En conséquence, en mettant du SP95, tu risques sans le savoir de mettre du bio-éthanol dans ton moteur. A terme, ton moteur ne va pas aimer car le bio-éthanol étant plus agressif que le SP95 va attaquer les joints internes, notamment ceux de la pompe à essence.
Donc, maintenant il est préférable de mettre du SP98, tu seras sûr et certain de ne pas alimenter ta machine en bio-éthanol.

[mode parenthèse : on]
Cela dit, je fais rouler ma voiture au bio-éthanol e85 depuis 2 ans et je n'ai aucun problème en mettant un ratio approximatif de 25/75 (SP95/e85).
Je consomme davantage, environ 20% en plus, mais l'économie de 30 euros par plein n'est pas négligeable (90 cents le litre de e85).
Je précise que ma bar, une laguna 2.0 16v de 2005 n'a subi aucune modification.
[mode parenthèse : off]
Enfin de retour en Bretonnie !

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fz6street
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par fz6street »

Moi pour info on m'as dit que le sp95-e10 pouvait cramé les soupapes est-ce vrai car a 120 000km je ne peut prendre de risque.
un bon motard est un motard vieu!

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lpb83
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par lpb83 »

fz6street a écrit :Moi pour info on m'as dit que le sp95-e10 pouvait cramé les soupapes est-ce vrai car a 120 000km je ne peut prendre de risque.

au contraire, a 120000 kms elle ne risque plus rien :jesors

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Neo Tsu
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par Neo Tsu »

Bah mets du 98 si tu ne veux aps prendre de risques !

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Tatar:ScoutToujours?
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par Tatar:ScoutToujours? »

Moi, mon essence je l'achète exclusivement chez le buraliste (un plein = 3000 €).
En effet, mon sponsor c'est... ZIPPO !
C'était déjà le briquet à essence préféré des GI's en 1944.

:sm260: :sm192:
Mon chanteur préféré ? Jean-Paul Jorgerringo

lpb83
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par lpb83 »

Tatar:ScoutToujours? a écrit :Moi, mon essence je l'achète exclusivement chez le buraliste (un plein = 3000 €).
En effet, mon sponsor c'est... ZIPPO !
C'était déjà le briquet à essence préféré des GI's en 1944.

:sm260: :sm192:

Abusus non tollit usum :D

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doudoube
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par doudoube »

lpb83 a écrit :
Tatar:ScoutToujours? a écrit :Moi, mon essence je l'achète exclusivement chez le buraliste (un plein = 3000 €).
En effet, mon sponsor c'est... ZIPPO !
C'était déjà le briquet à essence préféré des GI's en 1944.

:sm260: :sm192:

Abusus non tollit usum :D


sed perseverare diabolicum :jesors
Enfin de retour en Bretonnie !

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Tatar:ScoutToujours?
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Re: SP95 SP 98 E10

Message par Tatar:ScoutToujours? »

Tout à fait mes amis ! lps_bravo
Cependant, j'ajouterais << Trahit sua quemque voluptas ! >>
Mon chanteur préféré ? Jean-Paul Jorgerringo

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