SP95 SP 98 E10

nicolusy · Message par **nicolusy** » 08 juin 2012, 13:41

Et en bon français, ça donne quoi votre charrabia....? :coco17:

Tatar:ScoutToujours? · Message par **Tatar:ScoutToujours?** » 08 juin 2012, 15:14

nicolusy a écrit :Et en bon français, ça donne quoi votre charrabia....?

Dans l'ordre cela donne :
<< L'abus n'empêche pas l'usage >>
<< Persévérer est diabolique >>
<< Chacun se laisse entraîner par ses penchants (ses goûts, ses plaisirs, ...) >>

Neo Tsu · Message par **Neo Tsu** » 08 juin 2012, 15:15

Tu te rends compte Tatar que tu viens de répondre sérieusement à un topic sans faire une blague ?
Je comprends mieux la météo pourrie maintenant...

Tatar:ScoutToujours? · Message par **Tatar:ScoutToujours?** » 08 juin 2012, 15:34

Oui. On va dire : un instant d'égarement !

doudoube · Message par **doudoube** » 08 juin 2012, 15:51

'Tain, on va faire de nous des intellos !!!

fz1 shark · Message par **fz1 shark** » 08 juin 2012, 15:58

pas de blague de tatar,on va avoir un week end pourri

va falloir te ressaisir

hsdforever · Message par **hsdforever** » 08 juin 2012, 18:34

l'indice d'OCTANE ne sert qu'a la STABILITE du carburant. 0 perfs en plus ! sinon dans la tete...

Mais ça sert à quoi la stabilité du carburant ?

Ben simplement à faire le mélange attendre l'étincelle de la bougie pour exploser ! Si c'est pas stable vous avez de la DETONATION et ça abime le moteur.

Donc plus un moteur est poussé (préparé) et plus il faut du carburant à haut indice d'octane comme la VPMS109 ou l'AVGAS ! sinon casse moteur...

Dans un moteur "normal" ça sert à RIEN sinon à passer pour un couillon et perdre du fric.

Les constructeurs prévoient une marge de sécurité

2 chose à savoir :

1 l'indice diminue avec le temps de stockage !! donc 98 stocké 2 semaines = 95 voir moins (si beaucoup de lumiere, chaleur...)
2 Ce qui fait détonner un mélange c'est la température TRES élevée ET/OU les forts taux de compression...

L'E10 c'est pas super pour certaines machines car parfois ça attaque les joints/caoutchouc/tuyau.... normalement les machines récentes sont "immunisées" contre ça. Moi j'ai pas de E10 dans ma région donc c'est réglé mais j'en aurais pas mis de toute façon... :roll:

Il vaut mieux 95 que 98.
Il vaut mieux 98 si pas 95 mais E10
Il vaut mieux E10 que rien !! Mdr !

L'octane booster que l'on peut rajouter au réservoir sert à rendre le mélange plus stable, pas plus performant.

Voila, vous savez tout.... rdv à la pompe !

Ledob · Message par **Ledob** » 08 juin 2012, 20:27

Tout est dit lps_bravo

Barzi · Message par **Barzi** » 09 juin 2012, 17:01

c'est sur que avec les machines modernes ultras fiables, et leurs taux de compression assez bas (par rapport a ce qui se fesait avant, pour passer les normes anti polution), si on met du 98, les seuls a gagner en performance c'est les actionnaires de total,bp et consoeur ^^

Fazermen

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