Leviers racing chinois?

[anto22]

Rien d'anormal pour moi , il faut bien que ton levier vienne buter quelques part ( poignée dans ton cas) c'est le prix a payer lorsque l'on pose des pièces pas d'origine = résultat pas d'origine
Tu peux jouer sur le réglage du levier mais ça viendra buter contre ton commodo ou poignée de tout façon.
En outre ne pas tendre ton câble d'embrayage, ton levier doit être " léger" sur les dernier millimètres , ça s’appelle la garde ; si tu n'en a pas ton cadre va se tendre a la première inclinaison du guidon etc etc avec tout ce que cela implique !

[Nylha]

En outre ne pas tendre ton câble d'embrayage, ton levier doit être " léger" sur les dernier millimètres , ça s’appelle la garde ; si tu n'en a pas ton cadre va se tendre a la première inclinaison du guidon etc etc avec tout ce que cela implique !

Ne prenez pas peur, Il s'agit bien entendu du cable vous l'imaginez bien lol

[anto22]

Je penses que.... non je ne vais pas le dire! Les boites yam ça claque de toute façon.
Mais toi , penses a régler ta garde ou ne pas toucher aux réglages (trop tard je suppose) et remettre tes leviers d'origines , pas garde pas de chocolat !!!

[jfj]

il faut tendre ton cable plus ou mettre la molette de réglage d'écartement vers 5 ou 6

[jfj]

tu dois tendre le cable ,tu ne dois plus avoir le jeu d'origine que tu avais avec les leviers d'origine
c'est normal