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ptitbonhomme52 a écrit :L'autre jour j'ai voulu faire un essai, j'ai mal engagé mon rapport, evidemment faux point mort, mais sinon en claquant bien ( la boite de vitesse pas ma femme ) tout passe bien !
J'avais pensé a l'embrayage fatigué, car si les disques sont usés, en poussant l'embrayage il va moins loin et rabote un peu plus derriere.
L'huile est de la 10W40 carrouf, je la met depuis son achat a 73.000km !
Suis maniaque, mais j'aime pas les bruit bizarre, sauf quand je roulai en 600XT, mais la c'etait normal
hummm...le contre exemple de l'huile auto carrouf utilisée dans les moulins de motos?...tu peux essayer une huile moto la prochaine fois, avec additifs pour boites de vitesses, pour voir si tu trouves une différence
ptitbonhomme52 a écrit :L'autre jour j'ai voulu faire un essai, j'ai mal engagé mon rapport, evidemment faux point mort, mais sinon en claquant bien ( la boite de vitesse pas ma femme ) tout passe bien !
J'avais pensé a l'embrayage fatigué, car si les disques sont usés, en poussant l'embrayage il va moins loin et rabote un peu plus derriere.
L'huile est de la 10W40 carrouf, je la met depuis son achat a 73.000km !
Suis maniaque, mais j'aime pas les bruit bizarre, sauf quand je roulai en 600XT, mais la c'etait normal
hummm...le contre exemple de l'huile auto carrouf utilisée dans les moulins de motos?...tu peux essayer une huile moto la prochaine fois, avec additifs pour boites de vitesses, pour voir si tu trouves une différence
ou encore essayer un additif genre mecacyl
En effet c'est un debat sans fin, c'est de l'huile moto...........
fazer80 a écrit :Pas de soucis a se faire certains ici ont passé 100000 kms avec l'huile carrouf dans leur fazer1000. On va pas recommencer un débat sur l'huile moto.
