Il y a une autre contrainte aussi à respecter après la mécanique, l'administratif !
Un jeune qui vient de passer son permis avant 21ans doit être bridé à 34cv... on est tous d'accord la dessus
Cependant faut bien qu'il s'assure par la suite... donc, généralement l'assurance demande une photocopie de la carte grise pour valider l'adhésion.
Si ils voient MTT2 (Full) au lieu de MTT1 (34cv), ils assurent pas !
Pour avoir ce changement sur la carte grise, il est obligatoire d'avoir une attestation émanant de Yamaha France comme quoi la moto à bel et bien été bridée.
Pour que Yamaha en soit si sur... c'est la concession qui en fait la demande auprès d'eux ( Yam ou autres... ), donc montage obligatoire pour eux.
Soit le jeune motard à des contact qui permet de pas payer la mains d’œuvre, fournir un kit d'occaz ou encore juste demander le papier sans toucher à la moto.
Soit il n'obtient pas une carte grise légale (ou alors il a un contact à la pref lol) !
Après peu importe ce qu'il se passe une fois la carte grise établie....
PS : Si la moto est achetée en MTT1 direct et qu'elle est en Full en réalitée, ça regarde que l'acheteur mais il n'y aura pas de problème à la pref et il pourra la rebrider simplement lui même avec un kit d'occaz
