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Salut salut cher fazerman, je voulai savoir si quelqun pouvais avoir une idée de pourquoi j'ai une allonge de seulement 220 ou vraiment 230 le vent dans le dos,(sur circuit biensur) j'ai changé récepment mon filtre a air mais je voulais savoir si un autre consomable pouvais joué pour cela...(style filtre a essence ou autre....) A plus dans le bus les z'amixxxx!
ohh non j'ai vu des fazer me ratté en allonge,au competru ils prennent 240 245 et moi meme en poussant mes rapports a la limite de la rupture je peine a prendre le 220 au compteur...
245 en transmi d'origine, j'ai un très gros doute tu le remarque toi même en étant a 220 en limite rupture. mon fzs faisait pareil en limite de 6. donc pas de soucis.
car plus tu monte en régime et plus tu perd en couple et en puissance. alors en 6... sur un fzs...
si tu voulais allez plus vite, fallait taper dans le R6 ou le GSXR
lemessy a écrit :245 en transmi d'origine, j'ai un très gros doute tu le remarque toi même en étant a 220 en limite rupture. mon fzs faisait pareil en limite de 6. donc pas de soucis.
car plus tu monte en régime et plus tu perd en couple et en puissance. alors en 6... sur un fzs...
si tu voulais allez plus vite, fallait taper dans le R6 ou le GSXR
non mais sa me suffit largement c'est juste que j'était étonné d'en voir des exactement comme la mienne me manger sur l'allonge...et a 220 en 6eme je suis loin du rupteur,quand je dit que je pousse au rupteur c'est la 4eme,5eme et la 6 ba j'ai l'impression quel sert a rien...
Bonsoir à tous pour répondre à la question tu peut taper le 230/240 compteur d'origine caché derrière ta bulle mais il faut savoir que le dit compteur est pas d'une extrême précision et que la précision diminue d'autant que la vitesse augmente. De plus en street on est plus exposé au vent donc on ne paut pas aller aussi vite qu'à l'origine.
En tout cas 230/240 Km/h compteur ça fait un 210/220 réel, validé en essais avec un koso rx1-n ou je plafonne à environ 214 Km/h à un peu plus de 11 000 Tr/min en démultiplication d'origine et en street. En origine par temps frais caché derrière la bulle et avec 10 Kilos de moins dans la pense du pilote effectivement compteur je prenait 240 aussi environ mais a cette vitesse pas le temps de fixer le compteur.
Pour reprendre ce qui à était dit plus haut il y'a enormement de parametre qui influe sur la V max et un moteur qui manquerait de puissance ne t'emmenerait même pas à 200 Km/h compteur origine. A+
dans les MJ de l’époque le 6OO fazer était donné pour 245 compteur /227 chrono d'origine.
"le temps ne fait rien a l'affaire,quand on est con,on est con" Georges Brassens. "les gardiens de la paix,au lieu de la garder,ils feraient mieux de nous la foutre" Coluche
pour moi la vitesse compteur ça compte pas, surtout en moto ou les compteurs sont généreux et 220 kmh pour un petit moteur de 600 cc c'est plus que suffisant après faut passer au 1000 cc
. JCS, Romain, fallait pas... 
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dans les MJ de l’époque le 6OO fazer était donné pour 245 compteur /227 chrono d'origine.