Reglage Embrayage Fazer

[readattack]

c'est logique, un câble va toujours s'allonger.... ce phénomène est appelé Allongement permanent

Allongement permanent :
C’est une valeur indiquée en pourcentage de la longueur du câble et qui prend en compte l’allongement consécutif à la mise en place des fils dans les torons et des torons dans le câble lors des premiers cycles d’applications de charge.
Initial : Allongement qui apparaît dès les premiers cycles de travail sous charge
Graduel : Allongement qui apparaît tout au long de la vie du câble en service.
Dans un stade ultime, un allongement graduel peut réapparaître. Quelquefois désigné comme allongement secondaire il peut indiquer le début d’une dégradation sévère du produit concerné.

[youfter]

salut
je suis d accord avec lemessy
il mais arriver la meme chose l année derniere j ai changer mon cable d embrayage
et surprise le cable neuf que j ai acheter chez yam fesait 1cm de moins que celui que j ai demonter
j ai appeler yam et il mon dit que avec le temps le cable se detandait ou s allongeais.

[k-san]

Ok donc en 1er, je fait le reglage et si cela n'est pas suffisant je change le cable !

[CuT]

J'ai rajouté une rondelle à l'endroit ou le câble pénètre dans le carter d'embrayage qui me rend un peu de jeu. J'ignore si c'est bien, mais c'est la deuxième fois que je le fais en 2 Fazer et ça fonctionne pas mal.

Je te fais une photo ce soir.

Edit :

J'ai fait ça

[buzz]

reglage de l'embrayage dans le carter

[fazer80]

[quote="k-san"][quote="fazer80"]Tu retires le cache sur le carter, tu dévisses l'écrou, tu tournes la vis cruciforme jusqu'en butée et sans forcer,tu desseres la vis de 1/8 de tour. En tenant la vis tu rebloques l'écrou . L'idéale et une clé a pipe débouchée. Avant tout ça tu resseres la vis a la poignée, perso je laisse une petite marge de 2 a 3 tours.[/quote]

Donc, avant de regler au niveau de psb, je me met en reglage max au niveau de la poignee (comme ca l'est deja) ou l'inverse, je visse la vis de reglage poignee afin de detendre le cable ?

P.S : c'est vrai qu'un cable en acier qui s'allonge, c'est pas commun ! [/quote]

Tu visses en laissant deux trois toursde jeux .Au niveau mini si tu préféres.

[buzz]

aucun jeu, faut que le cable soit completement détendu pour bien "sentir" le reglage

[fazer80]

[quote="buzz"]aucun jeu, faut que le cable soit completement détendu pour bien "sentir" le reglage[/quote]

C'est sur, en laissant deux ou trois tours a la molette ça permet justement de détendre au cas ou le cable est trop tendu.

[pouic2003]

je suis d'accord avec fazer80 le mieux est de de garder un peut de marge dans le réglage , car c'est plus facile d'affiner le réglage au guidon qu'au cache psb .
concernant l’allongement d'un câble, ou d'une corde, ou d'une chaîne, c'est normal avec le temps, du moment que les brins ne casse pas , après chacun fait ce qui veux , mais vu le prix du câble d'embrayage le mieux et de le faire durer le plus possible dans la limite du raisonnable

[buzz]

vu comment c'est foutu, le cable ne peut pas etre tendu a la poignée si on laisse du jeu en bas.
il faut impérativement visser completement le reglage de la poignée, sinon le jeu au niveau du carter risque de ne pas etre fait correctement