Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

[anto22]

Je doute fortement que le test de l'ampoule soit adéquate cependant la différence se voit passé 8000trs env. pignon de 16 ou autres.... en bridé je compare çà a mon fz6 98ch mais en full c'est plus la même musique.
Fais le test avec et sans le fils au-dessus des 8000trs la différence est flagrante tu ne peux pas ne pas la voir!

ps: as-tu vérifié ou va le fils qui est sous la selle a la masse ? je suppose que oui

[anto22]

tu démontes ta roue et tu vérifies l'état de l'amortisseur de couple au niveau de la couronne

Voici l'etat de mes amortisseurs de couple :




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Me paraissent en bon etat... Donc le tressautement ne vient pas de la... Ca me parait plus etre un bruit moteur d'ailleurs puisque c'est assez bref "trrtrr" des que je passe les 8000 tours... quand je disais que je le sentais venir de derriere c'est parce qu il se repercute dans la roue avec les vibrations...

Panne seche totale la... Heeeelp ! Derniere idee... virer le fil de la cosse 19 et retest.... 2h de demontage/remontage a venir...
Quand j'ai parlé de debridage au conces, c est limite s il m a pas raccroché au nez... lol...

M'a l'air en bon état tout çà, fais la manip au compteur pour repasser en 106ch çà t'évitera de tout démonter pour le moment.
Hélas pour le reste difficile de déterminer l'origine du problème en ce qui me concerne.

[beufa56]

ps: as-tu vérifié ou va le fils qui est sous la selle a la masse ? je suppose que oui

Merci Anto22 !!!

Ba le fil sous la selle est relié au moins de la batterie ..

Bon je vais re-tester de ce pas !!!

Et l'ampoule quelqu'un d'autre confirme que ca marche pas ??

[anto22]

Ok il est branché sous la selle mais il vient d'ou ce fils ?
Parceque tu ne dit pas qu'il est relié au CDI ce fameux fils
Est ce que le vendeur l'aurait coupé par là avant la vente .... il serait souhaitable a défaut de voltmètre de suivre son cheminement avant tout

[beufa56]

Ok il est branché sous la selle mais il vient d'ou ce fils ?
Parceque tu ne dit pas qu'il est relié au CDI ce fameux fils
Est ce que le vendeur l'aurait coupé par là avant la vente .... il serait souhaitable a défaut de voltmètre de suivre son cheminement avant tout

Je l'ai fait ça .. il est bien branché au boitier CDI et j'ai aussi vérifié le fil est impécable !!

[anto22]

MP envoyé

[jfj]

maintenant vu le kilométrage voir si ce n'est pas ton rotor d'alernateur qui commence à donner des signes de fatigue

[Vinificator]

tu démontes ta roue et tu vérifies l'état de l'amortisseur de couple au niveau de la couronne

Voici l'etat de mes amortisseurs de couple :




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Me paraissent en bon etat... Donc le tressautement ne vient pas de la... Ca me parait plus etre un bruit moteur d'ailleurs puisque c'est assez bref "trrtrr" des que je passe les 8000 tours... quand je disais que je le sentais venir de derriere c'est parce qu il se repercute dans la roue avec les vibrations...

Panne seche totale la... Heeeelp ! Derniere idee... virer le fil de la cosse 19 et retest.... 2h de demontage/remontage a venir...
Quand j'ai parlé de debridage au conces, c est limite s il m a pas raccroché au nez... lol...

M'a l'air en bon état tout çà, fais la manip au compteur pour repasser en 106ch çà t'évitera de tout démonter pour le moment.
Hélas pour le reste difficile de déterminer l'origine du problème en ce qui me concerne.

Yepeee ! le tressautement a disparu !! J'ai refais la manip compteur pour repasser en 106 puis remanip compteur pour revenir en 150 et ca glisse tout seul.... Trop bon... Merci à vous pour votre aide...
Apparemment c etait arrivé a d autres egalement, voir ici :
viewtopic.php?f=34&t=56925&hilit=bruit+debridage

[beufa56]

Je vous tiens au courant, le fil était mal branché .. le gars d'avant n'avait pas étamé le fil ..
La j'ai tout refais propre et c'est clair que l'on sent la différence ...
Merci de votre aide !!

[rickorn]

C'est presque marrant de voir qu'au bout de 6ans les questions sur le débridage du FZ1 n'ont toujours pas changé ^^.