est ce que certains d'entre vous utilisent des protections genoux ou grip reservoir?
je m'explique: j'en ai marre de me retrouver sans cesse les valseuses collées sur le bidon, je songe a mettre des protections ou quelque chose qui me ferai avoir du grip au niveau des genoux. idéalement je cherche un truc translucide du genre de ma protection de reservoir mais je ne trouve absolument rien sur la toile des idées?
en continuant a chercher, j'ai trouvé quelques trucs sur la baie en angleterre notamment sinon j'ai trouvé l'eazi grip
c'est pas trop cher mais c'est tres moche, je m'attendait a trouver quelque chose de lisse mais ayant quand même une certaine adherence.
sinon il y a le triboseat. mais c'est juste immonde et je doute que le deplacement lateral sur le moto soit facile avec ça. par contre un pote en a un sur son CBR pour le passager et c'est vraiment efficace.
un pote a de l'easy grip sur un tuono v4 r aprc et ça ne choque pas, c'est presque de l'ordre de toutes les autres pièces racing qu'il a sur la bête ;-)
buzz a écrit :en continuant a chercher, j'ai trouvé quelques trucs sur la baie en angleterre notamment sinon j'ai trouvé l'eazi grip
c'est pas trop cher mais c'est tres moche, je m'attendait a trouver quelque chose de lisse mais ayant quand même une certaine adherence.
sinon il y a le triboseat. mais c'est juste immonde et je doute que le deplacement lateral sur le moto soit facile avec ça. par contre un pote en a un sur son CBR pour le passager et c'est vraiment efficace.
Ha oui c'est vrai que c'est presque aussi immonde qu'un cd de celion dion
Sinon, tu peux tenir fermement le guidon, serrer le réservoir avec tes jambes et pousser sur les cales pieds, pour palier au problème (leçon du permis moto, plateau rapide: le freinage). Maintenant, tu peux mettre des autocollants !! ( je sens que je vais m'en prendre plein la gueule là. Et pourtant...)
BREMBO a écrit :Sinon, tu peux tenir fermement le guidon, serrer le réservoir avec tes jambes et pousser sur les cales pieds, pour palier au problème (leçon du permis moto, plateau rapide: le freinage). Maintenant, tu peux mettre des autocollants !! ( je sens que je vais m'en prendre plein la gueule là. Et pourtant...)
ouais enfin la conduite auto ecole sur circuit... l'idée c'est justement de ne pas avoir a serrer trop fort les genoux, de ne pas etre agrippé au guidon, d'appuyer sur les cales pieds juste pour le déhanché... le tout pour ne pas avoir (trop) de courbatures a la fin de la journée, et surtout pour "optimiser" les réactions de la moto.
Fun is not a straight line 
