problème a l'accéleration

[valek-27]

après un avis d'un mécano moto,

le fais d'avoir les 2 vis de richesse sérré a fond et bloqué ( manque d'arrivée d'essence )

ont fais que les 2 cylindres n'ont pas appréciés et quelque chose a laché

maintenant reste a savoir si je rentre dans le cadre du vice caché

il faut que j'appelle un expert

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2 compressions c'est pas possible, a moins d'avoir un bloc fendu en 2 (le bloc du fazer n'est pas chemisé) , ou un joint de culasse completement HS... ce qui engendrerait une enorme consommation d'eau ou d'huile. et ça tu l'aurai vu tres facilement!
je pense sincerement que les 3/4 des "mecanos" ne savent pas prendre les compressions correctement ou alors c'est une excuse bateau quand ils ne trouvent pas d'ou vient la panne!

au moins est ce que les 2 vis bloquées correspondent avec les cylindres HS?
pour ma part je ne croit pas un instant a cette theorie, les vis de richesse n'agissant qu'au ralenti. ou alors la moto est restée tres tres longtemps au ralenti sans que le thermocontact ne detecte une surchauffe...
du plus un moteur sans compression ne marche pas bien au ralenti voir pas du tout. il ne marche QUE dans les tours ( la pression n'ayant pas le temps de foutre le camp) ce qui n'est visiblement pas cas de ton moulin.

demande a essayer avec un jeu de bougie/bobine neuve ou en bon état...

[valek-27]

pour les 2 vis de richesse cylindre 1 et 2

la compression sur le 3 et 4

effectivement la moto ne fonctionne que dans les tours ( au dessus de 6000 )

en dessous, c'est la cata

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t'a fait beaucopup de kms avec?
vu la tournure que ca prend, tu serai peut etre aussi bien d'aller voir l'ancien proprio et faire annuler la vente...

[valek-27]

j'ai vu avec l'ancien proprio

on attends le prix d'un moteur et on mettrais a deux

[valek-27]

est ce qu'un soucis de bobine d'allumage pourrais me faire baisser le taux de compression cylindre 3 et 4 ????

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aucun rapport avec les compressions...
par contre ce peut expliquer les soucis de fonctionnement, fazer 80 et moi même t'en parlont depuis le debut

[valek-27]

ok merci donc j'ai bien un soucis sur les cylindres

vu les tarifs pour ouvrir et diagnostiquer

je fais remonter un autre moteur avec une autre rampe de carbu avec l'aide de l'ancien propriétaire mais je ne voudrais pas avec mon bol avoir le meme probleme avec le nouveau moteur si c'est un probleme electrique ( d'ou ma question )

je récupérerai mon moteur et l'ouvrirai moi meme pour trouver la cause

merci les gars

[valek-27]

de nouveau sur route

moteur et rampe changé pour 986 € ( moitié payé par l'ancien propriétaire )

reste a savoir ce qui a laché, le soucis étais bien sur les compressions ( cylindre 3 et 4 compression mesuré a 4 alors que sur le 1 et 2 mesuré a 11 )

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joint de culasse HS, ou soupapes bloquée ouverte.