code panne sur voyant essence

[pjl44]

salut calou
j ai pas de bonnes nouvelles pour l instant
j ai passe mon après midi à faire tous les forum et tuto que j ai pu trouver et cela sans résultats probant, ce qui est sur c est que ton pb se retrouve sur un certain nombre de machine SV650, BULDOG, SUR DES QUAD et d autre mais à chaque fois sans y apporter de solution
un certain nombre d entre eux ont interroge leur mecano yam et visiblement il n en savent rien. tous continuent a rouler comme ça. si tu es sur que le clignotement du voyant et vraiment régulier et répétitif cela ne peu pas venir d un pb de contact ou autres... pour moi cela ne peut être qu' un message de dysfonctionnement
je suis en arrêt de travail je continu de chercher demain et je te tiens au courant si j ai des infos
salut
pierre

[Alfa's rosso]

Pour mieux aborder le sujet cette annonce permet la vue d'une jauge démontée

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

[pjl44]

salut calou
pet être une amorce de réponse
bien sur les moto sont complétement différentes mais devant la similitude des pb je t envoie ce post cela vaut peut être le coup de vérifier
il s agit du même problème que toi mais sur un xtx 660
je te mets en copier coler leur post
je t ai envoyer sur ton mail la notice du xtx tu pourras vérifier page 3-4

voici le pb énoncé sur leur forum
bonjours a tous ; j’espère que vous pourrez m'aidez car étant perdue dans l'ocean indien a mayotte les mecanos ici faut pas trop leur en demander enfin voila mon souci mon voyant d'essance clignote tous le temps il s'allume 8 fois s'eteint 3/4 secondes et reclignote 8 fois et le f-trip ne s'affiche pas quand il devrait sinon elle marche nickel. Alors j'ai regarder sur les fiches techniques il n'y a pas l'air d'avoir de jauge proprement dit juste la pompe a essence alors si quelqu'un pourrait m'aiguiller sur cette petite panne.
ps:ceci a eut lieu apres une chute me


voici la réponse plus bas

page 3-4 du manuel utilisateur

"Témoin d’alerte du niveau de carburant
“ ”
Ce témoin d’alerte s’allume lorsqu’il reste
moins de 5.0 L (1.32 US gal) (1.10 Imp.gal)
de carburant dans le réservoir. Quand ce témoin
s’allume, il convient de refaire le plein
dès que possible.
Contrôler le bon fonctionnement du circuit
électrique du témoin d’alerte en tournant la
clé sur “ON”.
Si le témoin d’alerte ne s’allume pas pendant
quelques secondes, faire contrôler le
circuit électrique par un concessionnaire
Yamaha.
N.B.:
Le circuit de détection du niveau d’huile est
également surveillé par un système embarqué
de diagnostic de pannes. En cas de défaillance
du circuit, le témoin se met à clignoter
à la cadence suivante jusqu’à ce que
le problème soit résolu : Le témoin d’alerte
du niveau de carburant clignote huit fois,
puis s’éteint pendant 2.5 secondes. Le cas
échéant, faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha."

ça doit répondre a ta question.

voila j ai jamais entendu ça pour le fazer et c est peut être sans rapport mais bon a voir
bon courage
pierre

[Alfa's rosso]

Extrait de la revue technique

Vérification de l'état de la sonde (résistance) qui se trouve dans le réservoir:
- Déposer la sonde du réservoir
- Déconnecter la fiche électrique qui la relie
- Connecter un ohmmètre sur la fiche de la sonde
- Sonde positive de l'ohmmètre sur la cosse fil vert
- Sonde négative de l'ohmmètre sur la cosse fil noir
- Régler l'ohmmètre sur Ωx1 et positionner la sonde (flotteur à 90°) en position haute > La résistance doit être de 4 à 10 Ω à 20°
- Régler l'ohmmètre sur Ωx10 et positionner la sonde (flotteur à 45°) en position basse > La résistance doit être de 90 à 100 Ω à 20°

Vérification de la tension d'alimentation:
- Connecter un ohmmètre réglé sur 20V courant continu au coupleur de l'éclairage du tableau de bord après avoir déconnecté ce dernier (fil noir et fil vert coté faisceau)
- Mettre sous tension le contacteur à clé > il doit y avoir 12V.

En espérant te rendre service

Alain

[Nylha]

. si tu es sur que le clignotement du voyant et vraiment régulier et répétitif cela ne peu pas venir d un pb de contact ou autres... pour moi cela ne peut être qu' un message de dysfonctionnement

Ou peut etre que sa brele essaie de communiquer avec lui

[Tatar:ScoutToujours?]

Father s' Spirit, es-tu là ?

[calou0672]

Salut tout le monde. Merci pour toutes vos réponses, effectivement il ne me reste plus qu.n'a récupérer un ohm-mètre et tester la jauge. J'ai appelé mon Cons et lui non plus n'a pas de réponse a me donner. Je vous tiendrai au courant après ma mesure a l'ohm-mètre. En tout cas merci pour votre patience les Fazermen et merci a ta Pierre c'est vraiment sympa.

[calou0672]

Un dernier point, ce qui me semble curieux c'est que le témoin continue de clignoter même après avoir enlever le réservoir et débrancher la sonde..... Bizarre.

[Nylha]

pose lui des questions, demande lui de rupter une fois pour oui, deux fois pour non...

Bon excuse moi , je m'arrete là

[pjl44]

pour avancer dans ton pb, as tu essayer de débrancher tous les connecteurs de ta becane (prends des précautions avant, point de repère photo etc pour me rien mélanger au remontage) puis tu les rebranches un par un puis à chaque fois tu mets un coup de clé de contact pour voir comment réagit le circuit électrique,à un moment le phénomène va revenir, tu pourras alors voir avec le connecteur et la doc, à quoi cela correspond. c est pas toujours gagner mais quelques fois on se rends compte de différents pb , mauvaises cosses, faux contact, élément défectueux etc...
a+
pierre