amortisseur arrière

[greg600FAZER]

sa déchire le fofo merci pour les réponse rapide et l orto je vais fait de mon mieux. pour le r6 c est l entre-axe qui me questionne et l année du model

[jlmax3]

R6 de 2006 à 2009,il faut récupérer la bague supérieure du FZS et changer les biellettes ,tout est dit dans le sujet

[raphfzs]

Tu es son avocat peut être

Oui... Maître dentlongue :-P
Non sérieux je trouve juste qu'il y à des manières plus sympa de le dire

PS : pour info il y a une charte, commencer par la lire, merci[/quote]
Je j'ai pas lu mais je suppose que la politesse et le savoir vivre en font parti...
Avis perso hein
promis des que j'ai 2 minutes je la lis

Bref....
Je suis ptêtre un peu soupoaulai en ce moment

Amis du soir.... Bonsoir

[buzz]

c'est justement faire preuve de savoir vivre et de politesse, que d'ecrire correctement, de lire et respecter la charte...

[Fadzi]

Slt , pour la récupération de la bague Supérieur , plus simple sur les amortisseur R6 du fait du corp en alu , pour le Fzs ,pas évident , tu peut acheter cette bague en neuf mais coute un bras

bague FZS600.jpg

+ de 100euros , sauf ERREUR fait cher le morceau de gomme

j'en ais pris une pour la FZ6 a 21 euros en concess, il y as 15 jours
j'avais beau chauffer avec le décapeur thermique ,du fait du coef. de dilatation de l'acier,moitier moins important que l'alu ,impossible sans détérioration de la partie caoutchouc de sortir cette bague ,
pour le remontage , nickel chrome

Bon job a+

[jlmax3]

c'est vrai,sur le R6,pas de problème,pour le faz,avec la douille adéquate et une presse ça le fait bien,sans ça,c'est plus compliqué,à moins de bousiller l'amorto en le coupant à la meuleuse.
mais,au prix de la bague????