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Zeitoon a écrit :il y avait eu un topic sur ce questionnaire et je te rassure on s'est tous lachés...
Peux-tu me guider? Je ne trouve pas ce topic.
le titre du topic n'etait pas du tout en rapport avec le sujet....
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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fz1 sicilia a écrit :j ai eu des info mais tres light mais de source sure yam 3 modeles sont prévu tous 3cylindres 1/ devrai être un on pense un 675 2/ 900 (environ) qui remplacerai le tdm 3/1050 ou 1150 pour remplacer le fz1
il a été essayer par le boss de yam un3 cylindre le quel on ne c est pas il a été emballé du coup il en a commandé 8000 pour la fin de l année livrable début en prochain mais le quel on a pas pu savoir secret de la maison on le sera en novembre au salon ils parlerai même de faire un genre de low cost 500 comme honda vient de faire
voila a suivre
Oui. Il faut s'attendre au grand retour du trois-cylindres chez HAHAHA. On n'avait pas vu cela depuis feu les XS 750 et 850 à cardan d'antan.
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