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FAZER 63 a écrit :pour le netoyage du carter pas besoin de demontrer le moteur complet, juste les colecteur. 3000€ il a chargé le gas...
En fait le devis concerne un démontage du moteur complet, car vu que les aimants ont été broyés, il n'est apparement pas possible d'exclure que des petits morceaux soient aussi arrivés dans le moteur. En aucun garage ne me laissera repartir avec la moto sans signer une décharge indiquant que le moteur complet peut avoir été "pollué" par ces petits morceaux.
FAZER 63 a écrit :Vue qu'a priorie la panne peu arriver a n'importe quel kilometrage, et pas forcement sur le model 2006, suivant mon recensement l'utilisation de la moto n'a rien a voire n'on plus, un defaut de fabrique serais je pensse que sur une certaine serie, j'imagine que pas beaucoup von vouloir l'admettre ici mais j'aimerais savoir si seux qui on eu la panne on eu une chute avec moteur en marche ?? meme echapper la moto a l'arret. Ma mienne 29200kms et je croise toujour les doit, pas de chute, les deux cas de casse recensé a Madrid son arrivé passé les 80.000kms. Je ne mets pas en cause le faite que pour une simple chute l'aternateur doit finir en morceau bien au contraire masi suite a se post: viewtopic.php?f=34&t=81118, je me pose la question.
Pour ma part aucune chute, ni à l'arret, ni en roulant. Donc rien de ce côté là entre 3000 et 33000 kms ... je pense aussi à un défaut, et je vais faire tout mon possible pour le prouver. Ce sera peut être impossible, ou très difficile, en tous cas j'aurais essayé.
1 de plus au club suite a mon bruit moteur, j'ai décidé d'emmener ma moto chez yam. verdict:pas de charge a l'alternateur (la moto a 24500 KM). sur les sites comme mr cycle est ce que c'est de la pièce adaptable ou origine yamaha ? vu que c'est un moteur de r1,depuis quelle année et jusqu'a quelle année,je peux chercher ses pièces?
merci, jfj t'assure vu les prix qu'il font chez yamaha ,307€ le stator,755€ le rotor,je commanderais certainement chez mr cycle,si j'en trouve pas d'occasion,j'ai pas commencé a chercher. jeux a la cloche embrayage normal ou pas normal? le mécano m'as dit que le bas moteur du fz1 était celui du r1 2006,vrai ou pas?
Bonjour à tous, pour info, je viens d'avoir la confirmation qu'aucune solution amiable n'était possible (après des mois d'échanges de courriers recommandés entre l'expert, le service juridique et le constructeur ca commençait à faire long), j'ai donc commencé à démarcher les avocats spécialisés dans ce type de litige sur Paris. Je n'ai plus qu'à en choisir un pour lancer la procédure ... La suite au prochain numéro
chr31 a écrit :Bonjour à tous, pour info, je viens d'avoir la confirmation qu'aucune solution amiable n'était possible (après des mois d'échanges de courriers recommandés entre l'expert, le service juridique et le constructeur ca commençait à faire long), j'ai donc commencé à démarcher les avocats spécialisés dans ce type de litige sur Paris. Je n'ai plus qu'à en choisir un pour lancer la procédure ... La suite au prochain numéro
J'espère que tu feras jurisprudence. L'arrêt "Chris31", ça jette, non ?
chr31 a écrit :Bonjour à tous, pour info, je viens d'avoir la confirmation qu'aucune solution amiable n'était possible (après des mois d'échanges de courriers recommandés entre l'expert, le service juridique et le constructeur ca commençait à faire long), j'ai donc commencé à démarcher les avocats spécialisés dans ce type de litige sur Paris. Je n'ai plus qu'à en choisir un pour lancer la procédure ... La suite au prochain numéro
J'espère que tu feras jurisprudence. L'arrêt "Chris31", ça jette, non ?
C'est sur que si j'arrive a gagner ce bras de fer je serais plutot content vu comme c'est parti. Il va falloir de la patience mais bon ca devrait aller je pense.
il a chargé le gas...
