Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Remontage fz1 N
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Remontage fz1 N
Il se repose de sa série de nuit ^^
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- john66150
- Touriste

- Messages : 94
- Enregistré le : 21 oct. 2012, 15:03
- Contact :
Re: Remontage fz1 N
Lol nan sa va mais on bosse bcp en se moment je me casse les dent a essayer de reparer mon p
de 4x4 mais je vais essayer de mettre la suite dans la soirée si je rentre pas trop tard
de 4x4 mais je vais essayer de mettre la suite dans la soirée si je rentre pas trop tardLe moteur des uns fait le malheur des autres.
- john66150
- Touriste

- Messages : 94
- Enregistré le : 21 oct. 2012, 15:03
- Contact :
Re: Remontage fz1 N
Salut tout le monde
Je vous poste les avancées du remontage de la moto je sais que j'avais dit que je le ferai hier mais après le super match de catalans en XV contre le toulousains j'en ai oublié de poster... enfin bref voici donc la suite des aventures
Alors pour aujourd' hui remontage complète de la fourche avec neiman
Remontage des tès sup et inférieur en nettoyant le tt avant ( colonne de direction et tès)
puis graissage
on remonter la roue a blanc avec le nouvel axe de roue pour voir si il n y a pas de problème ou de frottement et avant on a verif la jante (roulement etc...)
désolé mais je sais pas ou j 'ai mis les tofs
A venir remontage de l' araignée du feux avant, des cligno, du guidon , des commodos, du compteur refait, etc... encore du taf en perceptive mais c'est grave kiffant quant même
En attente on a aussi des disques de freins qui doivent arriver
A oui j 'ai oublier on est entrain de réparer le garde boue avant avec une nouvelle méthode pour nous ( on le réparais avec la technique du fer à souder, qui est deja très bien mais y a quelques temps on vu la méthode avec de l 'abs liquide on test sa donc)
J vous tiens au jus
+++
Je vous poste les avancées du remontage de la moto je sais que j'avais dit que je le ferai hier mais après le super match de catalans en XV contre le toulousains j'en ai oublié de poster... enfin bref voici donc la suite des aventures
Alors pour aujourd' hui remontage complète de la fourche avec neiman
Remontage des tès sup et inférieur en nettoyant le tt avant ( colonne de direction et tès)
puis graissage
on remonter la roue a blanc avec le nouvel axe de roue pour voir si il n y a pas de problème ou de frottement et avant on a verif la jante (roulement etc...)
désolé mais je sais pas ou j 'ai mis les tofs
A venir remontage de l' araignée du feux avant, des cligno, du guidon , des commodos, du compteur refait, etc... encore du taf en perceptive mais c'est grave kiffant quant même
En attente on a aussi des disques de freins qui doivent arriver
A oui j 'ai oublier on est entrain de réparer le garde boue avant avec une nouvelle méthode pour nous ( on le réparais avec la technique du fer à souder, qui est deja très bien mais y a quelques temps on vu la méthode avec de l 'abs liquide on test sa donc)
J vous tiens au jus
+++
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
- john66150
- Touriste

- Messages : 94
- Enregistré le : 21 oct. 2012, 15:03
- Contact :
Re: Remontage fz1 N
Re salut petit hs entre 2 ce matin je suis aller voir un pote a moi chez ag motors a perpi un magasin que j 'aime bien et j 'ai bien fait parque en se moment il sont en mode braderie beaucoup de choses de - 40 % a - 60 % du coup j'ai craquer pour un casque agv je l'ai toucher pour 130€ cela me consolera car a cause de mon 4x4 je suis en dépression ( il est chez un collègue a moi c'est plus grave que prévu faut démonter la boite qui a été faite y a pas longtps d 'ailleurs pour voir ceux qui y a et il peux pas le faire avant fin mars en +
) donc j 'ai dit a mon banquier j'ai le droit ma maman a dit oui
lol
Voila voila si vous etes de perpi allez y faire un tour y a des affaires a faires
) donc j 'ai dit a mon banquier j'ai le droit ma maman a dit ouilol
Voila voila si vous etes de perpi allez y faire un tour y a des affaires a faires
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
-
nicothecoach
- Inscrit(e)

- Messages : 12
- Enregistré le : 21 déc. 2012, 12:54
Re: Remontage fz1 N
Sympa le casque ! Reste plus qu'à avoir la moto qui va avec lol

Life's a chocolate box. You can never know what u're gonna find ! (Forrest Gump)
- john66150
- Touriste

- Messages : 94
- Enregistré le : 21 oct. 2012, 15:03
- Contact :
Re: Remontage fz1 N
Salut tout le monde bon un peu de news j 'ai fini de remonter la moto j'ai voulu la faire démarrer mais rien a faire on met la clef dans le contact j'entend les injecteur qui bouge le démarre se lance la moto broute mais on dirai que l'essence n'arrive pas car elle ne démarre pas, je me demandai si vu le tps que la moto est rester sans batterie il n'y aurait pas une sécurité qui s'est mise en place
je précise qu' elle démarrai au début que je l'ai eut.
A savoir aussi que lorsque je met le contact les boutons reset et select ne fonctionne pas et le symbole de la clef clignote, j 'ai enlever le fusible de mémoire et la tout marche sur le compteur mais elle ne veut toujours pas démarrer si vous avez des pistes je suis preneur parque la je seche un peu.....
je précise qu' elle démarrai au début que je l'ai eut.
A savoir aussi que lorsque je met le contact les boutons reset et select ne fonctionne pas et le symbole de la clef clignote, j 'ai enlever le fusible de mémoire et la tout marche sur le compteur mais elle ne veut toujours pas démarrer si vous avez des pistes je suis preneur parque la je seche un peu.....
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
- fzs61
- Twin poussif

- Messages : 815
- Enregistré le : 15 oct. 2005, 20:44
Re: Remontage fz1 N
Baaahhhhh ..... Moi ch´ai pas ?!?! Mais étonnant si elle démarrait avant car même sans démarrer depuis longtemps elle doit repartir..... JFJ !!!!! On a besoin de toi !!! Ooooohhhhh grand technifaziste 

Boire au volant, c'est mal. Il faut boire à la bouteille ! (proverbe grolandais)
- john66150
- Touriste

- Messages : 94
- Enregistré le : 21 oct. 2012, 15:03
- Contact :
Re: Remontage fz1 N
Yep jveux bien un coup de main d un specialiste sinon hier mon frangin m a dit que sur le compteur y a un 51 qui s affiche j pense que c est un code erreur mais lequel?
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Remontage fz1 N
Next time it acts up, get it into diagnostics mode.
1) Turn key to off
2) Turn ignition kill switch to run
3) Hold the select and reset button at the same time
4) Turn the key to run
5) Continue to hold the two buttons and count to about 10 at this point the display will show "d1"
6) Release the two buttons
7) Repress both buttons for 2 sec and the display will show d:01_____17
The 17 that I get, can be anything from 15-18. This is the throttle position reading. As you S L O W L Y roll on the throttle, the number on the dash has to roll smoothly up to between 95 and 100 at WOT
If you get any jumping or holes in the numbers the TPS is the issue and must be repaired.
Here is all of the codes that I have found as you scan thru them.
01 - Throttle position sensor signal
02 - Atmospheric pressure Displays the atmospheric
03 - Intake air pressure Displays the cylinder-#1
05 - Intake air temperature Displays the intake air temperature.
06 - Coolant temperature Displays the coolant temperature.
07 - Vehicle speed pulse 0–999 Check that the number
08 - Lean angle sensor Remove the lean angle
09 - Fuel system voltage
20 - Sidestand switch Set ON/OFF the sidestand
21 - Neutral switch Set ON/OFF the neutral
30 - Cylinder-#1 ignition coil Actuates the cylinder-#1 ignition
31 - Cylinder-#2 ignition coil Actuates the cylinder-#2 ignition
32 - Cylinder-#3 ignition coil Actuates the cylinder-#3 ignition
33 - Cylinder-#4 ignition coil Actuates the cylinder-#4 ignition
36 - Injector #1 Actuates the injector #1 five
37 - Injector #2 Actuates the injector #2 five
38 - Injector #3 Actuates the injector #3 five
39 - Injector #4 Actuates the injector #4 five
48 - Air induction system solenoid
50 - Fuel injection system relay Actuates the fuel injection
51 - Radiator fan motor relay Actuates the radiator fan
52 - Headlight relay Actuates the headlight relay
53 - Exup servo motor Actuate the servo motor turns
56 - Sub-throttle servo motor Actuate the servo motor turns
60 - EEPROM fault cylinder No
61 - Malfunction history code
62 - Malfunction history code
63 - Malfunction code reinstate
And here are the ECU error codes
11 - Cylinder identification sensor
12 - Crankshaft position sensor
13 - Intake air pressure sensor
14 - Intake air pressure sensor hose line
15 - Throttle position sensor (open or short circuit)
16 - Throttle position sensor (stuck)
17 - EXUP servo motor potention circuit
18 - EXUP servo motor (stuck)
19 - Sidestand switch (open circuit in the
20 - Intake air pressure sensor or atmospheric
21 - Coolant temperature sensor
22 - Intake air temperature sensor
23 - Atmospheric pressure sensor
24 - O2 sensor No normal signal is received from the O2 sensor.
30 - Lean angle sensor (latch up detected)
33 - Cylinder-#1 ignition coil
34 - Cylinder-#2 ignition coil
35 - Cylinder-#3 ignition coil
36 - Cylinder-#4 ignition coil
39 - Injector (open circuit)
41 - Lean angle sensor (open or short-circuit)
42 - Speed sensor No normal signals are received from the speed sensor.
43 - Fuel system voltage (monitoring voltage)
44 - Error in writing the amount of CO adjustment
46 - Vehicle system power supply
47 - Sub-throttle servo motor potention (open
48 - Monitor the operation of the sensors and
48 - Sub-throttle servo motor (lock)
50 - ECU internal malfunction (memory check error)
1) Turn key to off
2) Turn ignition kill switch to run
3) Hold the select and reset button at the same time
4) Turn the key to run
5) Continue to hold the two buttons and count to about 10 at this point the display will show "d1"
6) Release the two buttons
7) Repress both buttons for 2 sec and the display will show d:01_____17
The 17 that I get, can be anything from 15-18. This is the throttle position reading. As you S L O W L Y roll on the throttle, the number on the dash has to roll smoothly up to between 95 and 100 at WOT
If you get any jumping or holes in the numbers the TPS is the issue and must be repaired.
Here is all of the codes that I have found as you scan thru them.
01 - Throttle position sensor signal
02 - Atmospheric pressure Displays the atmospheric
03 - Intake air pressure Displays the cylinder-#1
05 - Intake air temperature Displays the intake air temperature.
06 - Coolant temperature Displays the coolant temperature.
07 - Vehicle speed pulse 0–999 Check that the number
08 - Lean angle sensor Remove the lean angle
09 - Fuel system voltage
20 - Sidestand switch Set ON/OFF the sidestand
21 - Neutral switch Set ON/OFF the neutral
30 - Cylinder-#1 ignition coil Actuates the cylinder-#1 ignition
31 - Cylinder-#2 ignition coil Actuates the cylinder-#2 ignition
32 - Cylinder-#3 ignition coil Actuates the cylinder-#3 ignition
33 - Cylinder-#4 ignition coil Actuates the cylinder-#4 ignition
36 - Injector #1 Actuates the injector #1 five
37 - Injector #2 Actuates the injector #2 five
38 - Injector #3 Actuates the injector #3 five
39 - Injector #4 Actuates the injector #4 five
48 - Air induction system solenoid
50 - Fuel injection system relay Actuates the fuel injection
51 - Radiator fan motor relay Actuates the radiator fan
52 - Headlight relay Actuates the headlight relay
53 - Exup servo motor Actuate the servo motor turns
56 - Sub-throttle servo motor Actuate the servo motor turns
60 - EEPROM fault cylinder No
61 - Malfunction history code
62 - Malfunction history code
63 - Malfunction code reinstate
And here are the ECU error codes
11 - Cylinder identification sensor
12 - Crankshaft position sensor
13 - Intake air pressure sensor
14 - Intake air pressure sensor hose line
15 - Throttle position sensor (open or short circuit)
16 - Throttle position sensor (stuck)
17 - EXUP servo motor potention circuit
18 - EXUP servo motor (stuck)
19 - Sidestand switch (open circuit in the
20 - Intake air pressure sensor or atmospheric
21 - Coolant temperature sensor
22 - Intake air temperature sensor
23 - Atmospheric pressure sensor
24 - O2 sensor No normal signal is received from the O2 sensor.
30 - Lean angle sensor (latch up detected)
33 - Cylinder-#1 ignition coil
34 - Cylinder-#2 ignition coil
35 - Cylinder-#3 ignition coil
36 - Cylinder-#4 ignition coil
39 - Injector (open circuit)
41 - Lean angle sensor (open or short-circuit)
42 - Speed sensor No normal signals are received from the speed sensor.
43 - Fuel system voltage (monitoring voltage)
44 - Error in writing the amount of CO adjustment
46 - Vehicle system power supply
47 - Sub-throttle servo motor potention (open
48 - Monitor the operation of the sensors and
48 - Sub-throttle servo motor (lock)
50 - ECU internal malfunction (memory check error)
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Remontage fz1 N
En français :
51 relais du moteur de ventilateur de radiateur Actionne le ventilateur du radiateur
51 relais du moteur de ventilateur de radiateur Actionne le ventilateur du radiateur
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin

