probleme 46

[damien67]

bonjour, j'ai une Fazer 600 de 2006 98 chs, que je viens d'acheter d'occasion. Déjà quand je l'ai acheté j'ai dû changer la batterie. Donc batterie neuve je me suis dit nikel je vais pouvoir rouler toute la saison. Manque de chance j'ai roulé 30 km le samedi, puis environ 70 km le dimanche, et dès que je me suis arrêté le voyant orange c'est allumer et ma moto s'est éteinte, impossible de la allumer. Pourtant le compteur s'allume, mais quand je veux démarrer son fait tic et rien. Il y a marqué error 46, je voudrais savoir ce qu'il faut que je vérifie. Est ce que ça peut être une mauvaise charge de la batterie neuve où faut-il que je change l'alternateur et le régulateur? merci pour votre aide.

[Bigmuz]

On dirait que ta batterie ne se recharge pas en roulant. C'est peut-être un problème de régulateur. Voici des liens qui pourront t'éclairer :

changement stator
circuit de charge électrique
erreur 46

[dede108]

le code erreur 46 c est "l'alimentation electrique vers le systeme d'injection de carburant anormal" donc la il faut que tu regarde tout ton circuit de charge (batterie , alternateur ,regulateur.... et verifie tes connection )

[damien67]

ok merci je vais essayer de tester tout sa et je vous tien au courant.

[DarkDemon]

c'est le cas de le dire

[Zeitoon]

Si achetes une brele qui te fait ces problèmes 2 jours apres, c'est pas cool du tout !

[damien67]

Bonjour tout le monde,

J'ai effectuez-les testes proposer dans les liens que bigmuz m'a fournis. J'ai commencer par la batrie, le plus facile car elle et neuve ^^. Donc je l'ai juste rechargé pandent toute une nuit, et là miracle la moto à redèmaré.
BATTRIE: OK

J'ai ensuite testé l'alternateur, toujours en suivant les indication des liens. Donc j'ai fais le teste avec le fils 1-2,1-3 et 2-3 sa ma donné: (j'ai fais le teste au ralenti)
1-2=14V, 1-3=14V et 2-3=6V donc je pence que je doit avoir une bobine du stator de cassé.

Donc je fais encore une fois appel à votre savoir, pour me dire s'il est préférable de changer le stator entier ou seulement la bobine? car j'ai vu quond peut changer les bobine à l'uniter.

merci d'avance. Et encore merci à Bigmuz pour les lien.

[TeamFFF]

Normalement l'alternateur ne donne sa tension nominale qu'à partir d'environ 5000 tr/min . teste la tension aux bornes de la batterie à ce régime. sinon c'est l'alternateur est naze tu as de très grande chance que cela soit le stator qui soit HS (donc la bobine)

Voici le CR que j'ai fait quand cela m'est arrivé viewtopic.php?f=22&t=79198&start=0

[damien67]

merci pour ton CR.

Enfaite dimanche j'ai démonter pour voir l'état du stator, et là j'ai découvert que c'est belle et bien le stator qui est HS.
Je mettré une photo dès que je rentre de déplacement.

Je voulais savoir s'il serais possible de ce procuré un stator adaptable ou d'occas ? car yamaha ma fais tomber dès nu quand il m'ont annoncer un stator à 395€ ^^.

Si j'amais vous avais de bon site, ou des adresse, je suis preneur.

Et ne serai t-il pas plus rentable de le faire réparer ? car j'ai vue des entreprise qui répare toute les sorte de stator.

merci.

[TeamFFF]

Perso je l'ai trouvé via un forum à 35 € livré mais sur leboncoin tu en vois passer de temps en temps , sinon magasin en ligne de pièces détachées