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bonjour marignan je pensses avoir ta reponse a la base on parlai du cdi de r1 ( 2000 et 2001 donc a carbus ) ce moteur meme qui est a la base de nos milou hors champignonx nous a donner les ref des aac des r1 2002 a injection ! d'où la confusion donc dans les fait j'ai comparer ceux a carbus ( jusqu'à 2001 ) alors il se pourrait bien que le 2002 est un aac d'admission differend toutes mes escuses a vous deux sur le bon coin ya une paire d'aac de 2002 a 30e si quelqu'un veut les acheter pour que l'on compare
1000 fzs 01 noire, bulle haute double courbure, ressorts de fourche progressif hyperpro , amortisseur FG competition avec ressort lineaire ohlins 8,5kg, jante avant de r6, disque avant France equipement, kit chaine afam 520 racing +4 , mc de frein av pr16 brembo, pontet de fourche FZ1, embrayage renforcé barnett , metrologie complete du moteur, joint de culasse r1 , AAC yoshimura stage1 monter au comparateur avec poulie reglable, pipe d'admission retravaillée, ligne yoshimura duplex, kit carbus MB i'vans , boite a air retravaillée. FZ1 N noir : boite air ouverte, kn ,4 cornet alu long,flash ecu NR bike , pc3 regler au banc ,ligne yoshimura r77 , couronne + 4,amortisseur ohlins S46DR1
Ah ! Voilà ! Là je comprends mieux car effectivement, le passage à l'injection électronique impose des "aménagements internes" du moteur et d'ailleurs, j'imagine qu'il y en a bien d'autre que le seul AAC d'admission.
promis marignan ,je ne m'escuserais plus on a la chance sur ce forum d'avoir des discussions parfois contradictoire mais ou la courtoisie est toujours de rigueur et c'est bien agréable !
1000 fzs 01 noire, bulle haute double courbure, ressorts de fourche progressif hyperpro , amortisseur FG competition avec ressort lineaire ohlins 8,5kg, jante avant de r6, disque avant France equipement, kit chaine afam 520 racing +4 , mc de frein av pr16 brembo, pontet de fourche FZ1, embrayage renforcé barnett , metrologie complete du moteur, joint de culasse r1 , AAC yoshimura stage1 monter au comparateur avec poulie reglable, pipe d'admission retravaillée, ligne yoshimura duplex, kit carbus MB i'vans , boite a air retravaillée. FZ1 N noir : boite air ouverte, kn ,4 cornet alu long,flash ecu NR bike , pc3 regler au banc ,ligne yoshimura r77 , couronne + 4,amortisseur ohlins S46DR1
canecorso a écrit :promis marignan ,je ne m'escuserais plus on a la chance sur ce forum d'avoir des discussions parfois contradictoire mais ou la courtoisie est toujours de rigueur et c'est bien agréable !
Oui, on peut se dire plein de choses tant qu'on reste respectueux et courtois.
