[pot] échappements/chicanes/silencieux... vos avis?

[maxdus]

Bonjours à tous.

J'aimerais lancer un petit sondage et vos avis m'intéressent et vous intéressent peut être aussi (j'espère ne pas faire de repost...)

Pour la petite histoire, je viens d’acquérir une fazer 600 de 2001 équipé d'un pot takkoni.

Ce n'est pas la mienne mais voici un exemple du son d'échappement :
http://www.youtube.com/watch?v=hn4z3y-aqwo

Cette cartouche de pot est équipé d'un silencieux ou d'une chicane facile à poser ou enlever.
Sachant qu'avec ce silencieux, le son est très semblable au son du pot d'origine

Ma question est la suivante : avec ou sans le silencieux?

Personnellement et pour le moment je roule avec silencieux. On entend pas mal de choses concernant le "bruit" que font ces "fou" de motard comme on nous appel parfois...
mais je continu à hésiter

Maintenant c'est sans aucun doute une question de gout mais pourquoi?

--> l'agréable ronronnement du moteur?
--> à défaut de ne pas nous voir, il faut nous entendre?
--> pour faire le malin et faire en sorte que le peuple se retourne à notre passage?
--> une moto silencieuse est plus agréable pour de longues balades?
--> pour déranger personne ?
--> changer en fonction de ce que l'on va faire?
--> ...

d'après vous?

[Zeitoon]

Si tu passes en ville, l'absence de chicane attire les mib donc prudence...

[DarkDemon]

Mouais... si tu passes en ville tu vas surtout géner les ptits vieux malades, les gosses malades et/ou qui peuvent dormir tous ces petits gens qui voudraient être tranquilles chez eux... en ville le klaxon est interdit sauf pour signaler une urgence, alors un pot déchicané
Mets le déchicané hors agglomération, au moins par respect des riverains, après si tu te fais chopper par les MIB's, bah tu assumes... pour information, même si la chicane est mise, si les Db sont supérieurs à ceux préconisés par la CG, tu prends la prune... enfin, la laine de roche d'un pot se perd au fil du temps, là encore ça pneut augmenter tes Db, donc prune... en gros fais comme bon te semble, mais pense un pneu aux autres et sois prêt à assumer les conséquences

DD

[Zeitoon]

90€ sinon la somme à s'acquitter

[Neil]

salut,

par chez moi, dans le Vaucluse, j'ai toujours eu à faire qu' à la gendarmerie, pas de blague avec eux, me suis fais contrôler avec mon DB Killer ça passe impec, ils restent cool voir même sympa, par contre un pote avec un gun venu d'une autre planète en faisant un bordel pas possible, pour lui ça été immobilisation du véhicule avec 135 euros d'amende, sa copine lui a ramené son db killer, il a remonté devant eux, a pû repartir mais toujours avec ses 135 euros à régler... en revanche il y a aussi pas mal d'Harley D. qui foutent le bordel mais j'aimerais bien savoir si c'est pareil pour eux ou si c'est plus toléré ? je précise que j'aime les HD hein

bonne route à tous V.

[lolopepone]

la loi ne semble pas la même pour tous...les harleys ont un seuil en db plus haut que la moto japonaise...à vérifier sur la cg...où sont inscrits les db et le régime moteur pour l'obtenir...
après tu peux télécharger une application "sonomètre fiable" gratis...pour smartphone...1db d'écart avec le sonomètre des mib...
c'est juste indicatif...mais çà renseigne sur chicané ou déchicané...faut d'ailleurs que je teste mon mivv chicané...
perso j'ai enlevé la chicane : infernable le bruit sur de longs trajets et aucun gain...j'ai donc remis...pour mes oreilles et celles des riverains...
et le pot chante un bon son à partir de 5000 t/mns jusqu'à +10000....

[Neil]

merci Lolopepone ( loll ) pour l'info du sono sur smartphone, je vais tester ça

[christophedu47]

--> l'agréable ronronnement du moteur?
Si on veut. Le son peut-ètre effectivement un peu plus "joli",mais c'est malheureusement rare que le volume sonore n'augmente pas .

--> à défaut de ne pas nous voir, il faut nous entendre?
ça , c'est un argument à la con que je combat ;
Par exemple , depuis une BAR , on ne peut définir d'où surgit la moto qui fait beaucoup de barrouf .J'en ai plusieurs fois fait les frais avec ma bagnole .
Le motard doit se placer de manière à ètre vu , et s'assurer qu'il l'a été avant toute manoeuvre .
J'ai vécu en tant que sds une remontée de file de plus de 30 voitures ,à plus de 200 km/h . Full barrouf ou pas, ça ne change rien dans ces circonstances .
Et je dis tout le temps : comment font ceux qui roulent avec leur silencieux d'origine, ils risquent leur vie à chaque sortie ???

--> pour faire le malin et faire en sorte que le peuple se retourne à notre passage?
C'est surtout la meilleure manière pour se faire mal voir des autres usagers .Les motards n'ont déjà pas besoin de ça , leur image est assez terne encore de nos jours .

--> une moto silencieuse est plus agréable pour de longues balades?
Bien sûr !!

--> pour déranger personne ?
La liberté individuelle s'arrète là où commence celle des autres .

--> changer en fonction de ce que l'on va faire?
Uniquement pour le côté esthétique, alors . Sur nos motos, il est utopique de croire que de changer le silencieux donnera des performances supérieures .C'est surtout des arguments commerciaux .Ce système n'est valable que pour les 2 temps .

[maxdus]

Merci pour vos réponses déjà très complètes.

Etant jeune motard, je n'ai pas mis très longtemps à pencher vers le style silencieux pour le coté agréable de la balade. (hé oui, tous les jeunes motard ne sont pas fou, j'apprécie me balader dans le sens propre du terme les beaux paysages, les belles route... )

vite le beau temps et la fin des examens!

bien à vous et bonne route!

[Nylha]

Pour ma part j'ai plus souvent été surpris par un motard au ras de ma portiere sans le moindre bruit car pot d'origine que par un bruit de ronronnement plus present.
apres suivant le pot, le bruit dechicané est parfois intolerable.
Mon Akra meme dechicané ( hexagonal) reste dans la "norme" est n'a jamais fait l'objet d'une prune ou meme d'une remarque de la part des MIB alors meme qu'ils me collaient une amende et ont alors verifié le bruit de mon pot ( a l'oreille pas au sono). Mais là encore ca depend de la marque, du type de pot , et de la moto ( un akra GP ou cartouche courte fera plus de bruit que d'autres de la meme marque )

Maintenant bruit ou pas, remonter les files comme un missile reste debile.
Pour doubler je m'assure que le conducteur m'a vu ( rocade notamment )

en plus du bruit plus joli de mon akra ( qui n'est pas derangeant sur de longs trajets ( 1000 bornes dans la journée pour le GP du mans et RAS ) ) j'ai opté pour des feux dits de penetration ( led a forte luminosité ) qui n'eblouissent pas du tout mais attirent l'oeil des autres usagers. La difference au quotidien fut flagrante quand j'ai installé ce dispositif.