Vis moteur cassé !!!

[amotal]

Salut Fadzi,
Merci pour ton idée, je la trouve pas bete du tout... Mais j'ai été un pressé, puis je boss en deplacement, donc ma gentille femme a etait me la commander chez Yam a Gap... Et je l'ai senti passer, bien profond..!! 46€ le boulon.. Non non il n'est pas en or ou en argent....
C'est ma premiere experience "piéces chez yam", a l'avenir je prendrai le temps de chercher d'autre solution....
Encore merci pour ta reponse et ton idée..

@+

[maxou88]

Rolala yam les voleurs .... c'est fou ça !

Pour te dire que moi j'ai perdu la buté en caoutchouc entre la béquille centrale et le pot! 10 euros chez yam c'est pas mieux mdr.

Mais tu vas pouvoir la enlever la vis ? car tu as cassé la tête ?

[Fadzi]

Du similaire il faut juste connaitre le pas de vis (métrique ou gaz) http://www.artere-flexible.com/produit-artere-flexible.php?CoSec=RACCORDEMENT&CoFam=BOUCHON&CoSec_Menu=RACCORDEMENT

Un "petit " exemple de Prix sur les pieces MOTO "anciennes" FZS600 d'ou la recherche EXTERNE réseau YAM

bague FZS600.jpg

Le gros billet pour une piece qui fait 22euros pour la FZ6 (j'en ais acheter une) pour reconditionner un Amorto
Mieux vaux chercher l'occase, mais la trouver au bon moment
Faut Stocker si on veut rouler

A+ Fadzi

[amotal]

Piéces recuperer ce matin par ma femme, le gar de yam avait annoncé 46€ sans le joint, compter 3€ de plus.. ma femme lui a fait remarquer le prix exorbitant pour un boulon, ben au final quand elle passe a la caisse elle n'as payer que 19€ (16€ le boulon et 3€ le joint), aller comprendre !!!!
finalement je m'en sort mieux que prevue...

le gar de Yam a dit que c'etait un boulon qu'on ne doit pas serre, car si on le serre = ça pete... vous en pensez quoi vous....???
je precise que c'e

[amotal]

Pije precise que c'est un boulon juste en alu apparament et pas tres costaud...

sur le manuel d'atelier ils disent de serrer a 8 Nm...

[franckyman]

oui c'est juste un bouchon, il faut à peine serrer 8 Nm c'est moins d1 kilo de force

[amotal]

je met un ptit coup de clef quand meme alors...

[phil]

Pas plus d'un quart de tour avant que ça pète
Plus sérieusement, juste un léger coup, pour serrer.

[Fadzi]

Tu peut mesurer le diametre coté filetage de ce Bouchon ?
a 8Nm , tu serre comme avec un tournevis, léger , donc tu te sert de ta clé allen , la partie longue sur la vis /bouchon ,
les serrages sont donnés tous les élements étant sec , donc pas d'huile/graisse sur le filetage.

Ces bouchons casse lorsque la partie collette Alu prend appuie sur la partie moteur , le joint est déja comprimer ,le serrage de trop fait "sauter" cette collerette.

Renseigne toi aupres des Possesseurs FZS s'il peuvent mesurer un interstice entre ce bouchon et le moteur , ou si cette collerette doit toucher le carter moteur fonction de la "dureté" ;diametre/épaisseur du joint

Dans le dernier cas tu peut prendre un bout de feuille de papier ou la jauge la plus fine que tu as est le/la mettre au bord de la liaison bouchon/carter moteur pour voir si lors de ton serrage tu arrive jusqu'au contact,tu enleve ta jauge, tu serre juste un peut de maniere a toucher le carter , terminer , ton joint est ecraser/étanche , le desserrage est éviter pas le frottement joint et le Contact Collerette /carter

A+ Fadzi

[fazer80]

Dans la RMT il est précisé filetage huilé .