Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
FZ1 SP R-> Vendu
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
vraiment content du résultat. Je confirmerait ça la semaine prochaine !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
moi c'était surtout pour optimiser la conso...
Pour info on a testé la map Duke stage4 et elle est beaucoup trop riche.La bécane était plus ronde avec le réglage stock plutôt qu'avec la Duke. Va comprendre...
Pour info on a testé la map Duke stage4 et elle est beaucoup trop riche.La bécane était plus ronde avec le réglage stock plutôt qu'avec la Duke. Va comprendre...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
tchitchi
- Touriste
- Messages : 119
- Enregistré le : 12 sept. 2010, 14:15
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
le module d'allumage est il vraiment utile ou pas ?
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
D'après lui, c'est un atout non négligeable. J'ai une map spéciale pour le boitier ignition. En fait, il m'a créé une map pour le pc3 et une pour le boitier d'allumage . Je lui est clairement demandé si c'était utile et il m'a bien conseillé de le conserver !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
tchitchi
- Touriste
- Messages : 119
- Enregistré le : 12 sept. 2010, 14:15
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
ok je sais ce qu'il me reste à commander pour aller avec le pc5 avant de prendre rdv 
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
Voila oui !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
fz1 shark
- Mob
- Messages : 180
- Enregistré le : 14 févr. 2011, 15:07
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
content que cela te plaise, et en plus ,il a fait beau pour le trajet
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
oui super beau !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
Fullmetalknet
- Mob
- Messages : 241
- Enregistré le : 11 sept. 2010, 08:08
- Contact :
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
durant a écrit :Non c'est loin d'être pour le funj'en vois pas l'intérêt !
De mon côté ce n'est pas pour de la piste (occasionnellement) et ce n'est pas les watts qui vont faire la différence sur un circuit !!!
C'est pour avoir une moto bien réglée (mieux que l'origine avec toutes ces normes restrictives qu'on impose aux constructeurs) et harmoniser les modifications apportées à nos motos.
Tu parles des 100cv???
FZ1 N 2007 * Bleu nuit cadre bleu * durite avia * Feu arrière clignos intégrés * Clignos avant dans phare * Full Rizoma (Carter de chaine, Guidon, pontet, poignée, embout de guidon, diabolos, Retro 851 circuit) * Akrapovic Titane + collecteur décatalysé * PSB 16 + speedohealer (-9%)*Té de fourche noir mat * support cales pieds noir mat * Maitre cylindre R1 2009 * leviers Rizoma RRC * Bocal de frein Rizoma * Fourche de R1 2007 noire avec étriers 6 pistons * ...un fz1 en cours de prépa
-
fazergreg
- Touriste
- Messages : 88
- Enregistré le : 08 févr. 2011, 07:33
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
Fullmetalknet a écrit :durant a écrit :Non c'est loin d'être pour le fun
De mon côté ce n'est pas pour de la piste (occasionnellement) et ce n'est pas les watts qui vont faire la différence sur un circuit !!!
C'est pour avoir une moto bien réglée (mieux que l'origine avec toutes ces normes restrictives qu'on impose aux constructeurs) et harmoniser les modifications apportées à nos motos.
Tu parles des 100cv???
Non je pense qu'il parle des normes antipollutions
