Alors voilà, moi c’est S377 (à lire et prononcer Sett), j’ai 21 ans et habite dans le Val d’Oise (95), et plus précisément dans le Vexin. J’ai obtenu mon permis A le 14 janvier dernier (Quoi ? A 5 jours près je l’avais dans l’os ?
), et acquis mon tit fazou le 26 janvier qui suivi.Mais fini de me présenter, c’est au tour de la belle d’avoir son heure de gloire
C’est un Fazer 600 de 2003, gris. Au moment de l’achat, celle-ci était à 37 500 kms, entièrement d’origine en dehors d’une selle perso (comme on peut le voir sur la photo qui suit, le jour même où je l’ai ramenée chez moi).
On peut voir sur les collecteurs à quel point les routes étaient salées ce jour là
Malheureusement, le 8 mars j’ai eu la mésaventure de glisser sur une bande blanche sous la pluie (ça devait bien arriver, mais pas si tôt
)Résultat : Rétro droit cassé, cligno droit cassé, guidon plié côté droit, embout de guidon droit complètement éraflé, pot rayé, et TDF fissurée au-dessus du phare droit (heureusement, moteur et réservoir non touchés grâce aux roulettes de protection
)Qu’à cela ne tienne, moi qui avais pour projet de changer feux arrière, clignos et pot, mais qui repoussait à plus tard, et bien c’était le moment pour le faire !
Les réparations commencées, la voilà au plus mal
La TDF n'a pas trop aimé la chute...
Donc c’est parti, les changements effectués furent :
Guidon noir 2a4 (coût 24,95€)
Embouts de guidon argent/noir 2a4 (coût 8,95€)
4 Clignos LEDs 2a4 (avec centrale LEDs) (coût 39,95€)
Feux arrière LEDs fumé 2a4 (coût 44,95€)
Rétros de carénage 2a4 (coût 44,95€)
Pot d’échappement PipeWerx Powder Black Oval Street Legal (coût 275€ FDPin)
Et en voici le résultat :-D
Après ça, la mauvaise visibilité de nuit, ainsi que mon cousin et son bandit 650 (bouuuh
) m’ont incité à mettre un kit xénon. J’ai donc pris un kit H4-3 bixénon 35W 6000K (coût 50€), et une paire de veilleuses LEDs SMD (coût 6€). Résultat : 
Les veilleurses seules
Les veilleuses avec le kit Xénon...
Et pour finir (pour l’instant), je viens d'installer une alarme (coût 30€), mais je n’ai pas encore branché les câbles permettant le démarrage et la coupure du moteur à distance, je galère un peu pour déterminer quels fils sont lesquels au niveau du précablage de Yam
Voilà, me reste également à réparer la fissure de la TDF (j’ai déjà acheté de la colle bi-composant, et mon parrain est carrossier, mais faut que je trouve le temps de le faire), et à prendre de belles photos avec un bon appareil quand elle sera bien propre et que le temps sera bien beau
PS : désolé pour la présentation un peu longue
comme quoi il faut tombé pour la rendre plus belle ^^
