avis sur essence sans plomb

[Zeitoon]

dixit le préparateur dynojet rencontré lors du reglage de ma moto, le E10 n,est pas un problème en soit tant qu'on le consomme rapidement. Apparement, il créerait un dépot blancahtre dans la cuve en cas de stagnation prolongée.

Moi je roule au 95 et si je vois 95E10 style Total, et bien c'est du 98 !

[Neo Tsu]

Moi je roule au 95 et si je vois 95E10 style Total, et bien c'est du 98 !

+ 1

[Fazerboy16]

mon concess m’avais dit l'an dernier qu'il avait reçu un courrier de Yamaha stipulant de n'utiliser que du 98 sous peine d'endommager la pompe a essence, notamment les joints.Perso j'alterne, un coup 98 et un coup 95, mais plus souvent du 95 car moins cher lol!

[rifius]

mon concess m’avais dit l'an dernier qu'il avait reçu un courrier de Yamaha stipulant de n'utiliser que du 98 sous peine d'endommager la pompe a essence, notamment les joints.Perso j'alterne, un coup 98 et un coup 95, mais plus souvent du 95 car moins cher lol!

Intéressant l'avis du concessionnaire. Pourtant voila ce qu'on peut voir sur wikipédia concernant le SP 98 (peut etre pas la source d'infos la plus mais bon) :
"L’essence sans plomb 98 est plus détergente que l’essence sans plomb 95 et se révèle plus corrosive, en particulier pour les pièces en élastomères (caoutchoucs)"

C'est un peu le bordel au niveau des avis positifs ou négatifs des différents types d'essence... je vais pisser dans le réservoir ce sera peut etre mieux.

Pour ma part je mets du SP95 . Un motard que je connais possède une Kawa ninja 900 depuis 20 ans et n'a roulé qu'avec du SP 98, apparemment il n'y a aucun souci.

[jpdu03]

il faut mettre du sans plomb 98 dans vos bécanes, car il y a de l'éthanol dans le sans plomb 95 maintenant, 10% en moyenne, et c'est ça qui est pas bon pour nos moteurs, il y a des stations qui ne respectent pas le pourcentage d'éthanol à mettre et c'est encore moins bon, chez yamaha il y a certain moteur qui sont traités pour le e10 , le tmax 530 par exemple, mais de mémoire les fz1 , meme les des dernières ne sont pas traitées pour, donc mettez du 98

[RuDii]

il faut mettre du sans plomb 98 dans vos bécanes, car il y a de l'éthanol dans le sans plomb 95 maintenant, 10% en moyenne

Le sp95 na pas d'éthanol. C'est le sp95e10 qui en a... E=ethanol 10=teneur d'environ 10%
De toute façon y'a pas a se casser la tête 20 ans... Les Yam' ne sont pas faites pour le E10 et rare sont les bécanes à être pourvu d'un moteur le supportant.
Le sp98 va fatalement terminer comme le "super" => au oubliette... donc voila...
sp98 ou sp95 tout le monde à des avis différents et mettra des arguments en avant pour prouver son choix.

[jfj]

il faut mettre du sans plomb 98 dans vos bécanes, car il y a de l'éthanol dans le sans plomb 95 maintenant, 10% en moyenne

Le sp95 na pas d'éthanol.

si 5% d'éthanol

[jfj]

mon concess m’avais dit l'an dernier qu'il avait reçu un courrier de Yamaha stipulant de n'utiliser que du 98 sous peine d'endommager la pompe a essence, notamment les joints.Perso j'alterne, un coup 98 et un coup 95, mais plus souvent du 95 car moins cher lol!

Intéressant l'avis du concessionnaire. Pourtant voila ce qu'on peut voir sur wikipédia concernant le SP 98 (peut etre pas la source d'infos la plus mais bon) :
"L’essence sans plomb 98 est plus détergente que l’essence sans plomb 95 et se révèle plus corrosive, en particulier pour les pièces en élastomères (caoutchoucs)"

C'est un peu le bordel au niveau des avis positifs ou négatifs des différents types d'essence... je vais pisser dans le réservoir ce sera peut etre mieux.

Pour ma part je mets du SP95 . Un motard que je connais possède une Kawa ninja 900 depuis 20 ans et n'a roulé qu'avec du SP 98, apparemment il n'y a aucun souci.

le SP95 vieillit plus rapidement que le SP98 dû à l'éthanol qu'il contient
l'ajout d'éthanol dans l'essence réduit considérablement sa résistance au vieillissement

[Neil]

vu le taux de compression du FZ1 pas utile le SP98
le SP 95 suffit

je ne vois pas le rapport là tu peux expliquer

[RuDii]

Bon allez je me lance. Juste pour info :

Nos motos ont les mêmes moteurs partout en Europe ... La seul différence entre la France et les autres pays est le "fameux" bridage 106 poneys (ça tout le monde le sais...)

Le Sp98 existe uniquement en France, dans tout le reste de l'Europe le Sp95 est le seul. J'habite à la frontière Allemagne et Luxembourgeoise et je peux assurer (photo à l'appui si vous voulez) qu'il n'y a rien d'autres. Il y a juste des dérivés (style excellium ou autres)

Donc je pose la question ironiquement... Pourquoi le Sp98 serait il meilleur pour nos motos alors que tout le reste de l'Europe tourne au Sp95

Il peut être meilleur car meilleur indice d'octane (98 contre 95 : d'où leur noms) mais le Sp95 n'ai pas du tout mauvais pour nos moteurs (loin de là), ils sont prévus pour tourner avec...

Bon ride à tous, profité du soleil et attention aux MIBs... Je vais me faire une petite session dans les vosges! Miam miam les bons cols