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Merci marignan pour tes reponses, je vais tester demain... Pour la valve, je n'ai trouvé aucun point dur ni palier. Je rapelle aussi que le code erreur est apparu la première fois sans raison particulière, simplement du jour au lendemain. Pas de changement de reglages ou quoi que ce soit qui puisse expliquer l'apparition du code erreur
C'est pour ça que je te suggère de déconnecter les deux câbles sur la poulie de la valve pour voir si le défaut vient du servo moteur ou de la valve elle-même.
Bonsoir, après encore 5heures acharnée pour cet exup j'ai enfin un verdict.... Le servo est vraiment très fatigué!!!!
J'ai tout démonté (d'ailleurs pas simple de sortir le servo du cadre), ouvert le servo, verifié le servo, remonté, le code erreur était encore present. J'ai déconecté les cables du servo, il fonctionne mais assez mal. D'ailleurs, cables déconnectés du servo, la poulie tourne au ralenti et sur une faible amplitude et surtout le code erreur est toujours present. J'ai donc remonté le servo et bloqué les cables pour laisser la valve ouverte. Donc la moto fonctionne mieux (qu'avec la valve fermée) mais le code erreur est toujours present. Il faut donc que je trouve une valve sur lbc... Merci encore pour votre precieuse aide et conseils
legrandbleu a écrit :Bonsoir, après encore 5heures acharnée pour cet exup j'ai enfin un verdict.... Le servo est vraiment très fatigué!!!!
J'ai tout démonté (d'ailleurs pas simple de sortir le servo du cadre), ouvert le servo, verifié le servo, remonté, le code erreur était encore present. J'ai déconecté les cables du servo, il fonctionne mais assez mal. D'ailleurs, cables déconnectés du servo, la poulie tourne au ralenti et sur une faible amplitude et surtout le code erreur est toujours present. J'ai donc remonté le servo et bloqué les cables pour laisser la valve ouverte. Donc la moto fonctionne mieux (qu'avec la valve fermée) mais le code erreur est toujours present. Il faut donc que je trouve une valve sur lbc... Merci encore pour votre precieuse aide et conseils
j'ai du mal a suivre ton raisonnement ! d'un coté tu dis que le sevo moteur est fatigué et de l'autre tu dis devoir chercher une valve sur le bon coin ! si je suis ton raisonement je dirais que je ne suis ni pour ni contre,bien au contraire
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La valve (au niveau du collecteur) fonctionne correctement, lorsque je l'actionne manuellement (sans les cables) elle tourne correctement, pas de resistances dans sa rotation, graissage très récent, de coté RAS J'ai démonté le servo (au niveau du cadre), je l'ai ouvert, verifié le bon fonctionnement de ses engrenages, regraisser le tout et refermer. J'ai alors testé son fonctionnement sans les cables. Lorsque j'accelère, on voit la poulie du servo tourner mais avec des saccades, on la sent à la peine, mais elle tourne. A ce moment là, le code erreur est toujours present... C'est donc ni un problème de cables ni un problème de valve puisqu'ils n'y sont pas reliés. Ensuite, j'ai testé le bon fonctionnement des cables, RAS, ils coulissent sans problème. J'en déduis donc que le problème vient du servo et non des cables ou de la valve. Il faut donc que je cherche un servo sur lbc (et non une valve, erreur de precipitation lors de mon precedent message, désolé).
J'ai donc remonté le servo sans les cables, regraissé l'axe de la poulie, j'ai bidouillé mes cables de manière à bloquer la valve en position ouverte. Cependant le code erreur perdure, jusqu'au moment où je changerais mon servo...
Aussi je voudrais préciser que lorsque j'avais remonté servo, cables et valve pour reverifier si ça fonctionnait, le code erreur etait toujours present et lorsque j'accélerrais on voyait au niveau de la valve (sur la poulie) un tremblemment, comme si le servo tournait mais manquait de puissance pour mobiliser la valve correctement. Je donne ces precisions pour vous aider au cas où ça vous arrive. J'espère avoir été clair cette fois ci!
