Problème mécanique rare ! que pasa ?

[Fzs600naked]

ça vibre quand tu roules, ou même à l'arrêt moteur débrayé ?

- Bonsoir, ça vibre à l'arret et aussi a l'accélération ( + j'accélère plus ça vibre biensur ), manque de puissance egalement au passage.
- Pour l'entretien, j'ai rien. je l'ai depuis 1ans et demi, dessus niveau mécanique j'ai fais : vidange + joint spy + bougies. Et quand je l'ai acheté, il n'y avais aucun suivi, mais elle marchait nickel jusqu'à aujourd'hui.

- Quels types de problèmes pourrait donner ce type de phénomène ?
- Mon mécano va juste vérifier la compression qui paraît basse voir très basse sur le cylindre n°1 et 2 au touché ....
- Ensuite il m'as dit que ça peut venir d'un réglage soupape si il a pas été fait depuis un moment, et vu que je l'ai jamais fait...

Parmis vos réponses, je retiens un éventuel embrayage, a suivre les amis, priez pour elle avec moi

[Neil]

oui possible je pense que si 2 cylindres ne donnent pas ou très peu et que les 2 à coté donne normalement ça déséquilibre tout une soupape coincée qui te ferais perdre la compression...
là faut -être un vrai mécano et c est pas mon cas dsl et bon courage en tout cas je prie pour elle

[Fzs600naked]

oui possible je pense que si 2 cylindres ne donnent pas ou très peu et que les 2 à coté donne normalement ça déséquilibre tout une soupape coincée qui te ferais perdre la compression...
là faut -être un vrai mécano et c est pas mon cas dsl et bon courage en tout cas je prie pour elle

- Merci !
- Aujourdh'ui le mécano m'as appelée, il y a plus aucune compression ! il va démonter le culbuteur ( ou je sais plus trop quoi ) pour aller voir un peu plus profond le problème, bref, je vous tiens au jus ! histoire de pas me faire arnaquer !

[Fadzi]

Slt , doit etre le cache culbuteur pour vérifier les ressorts soupapes ,tous les élements niveaux distribution avant d'aller + loin, vas pas déculasser si le probleme vient du haut de la culasse

A+ Fadzi

[Fzs600naked]

Slt , doit etre le cache culbuteur pour vérifier les ressorts soupapes ,tous les élements niveaux distribution avant d'aller + loin, vas pas déculasser si le probleme vient du haut de la culasse

A+ Fadzi

- Merci pour les précisions, je pense être tombé sur un bon mécano moto qui a l'air passionné par son métier, j'espère qu'il va réussir a me la remettre sur deux pattes ! et4 cylindres !
elle me manque déjà !

- Je vous tiens au jus les amis, il doit m'appeler en fin de journée pour m'en dire plus

[shogun]

Et juste tu aurais pas un problème de carbu? Parceque les soupape coincé j'y crois pas trop. Ceci dit on connait toujour pas le kilométrage de ta moto?

[Fzs600naked]

Et juste tu aurais pas un problème de carbu? Parceque les soupape coincé j'y crois pas trop. Ceci dit on connait toujour pas le kilométrage de ta moto?

Bonjour,

- Si je devais pronostiquer son kilométrage, je dirais 50 000kms. Mais je ne pourrais jamais le savoir ( achetée sans compteur ). Prix bradé.. les affaires en carton ...
- Pour le carbu, effectivement ça peut venir de là, j'attends des nouvelles de sa part, à suivre...

[Fzs600naked]

Pour venir vite fait aux nouvelles ....

- Le moteur est dead, il faut le changer si je veux pas m'en tirer pour trop me dit le mécano
- J'appel fer démolition moto à valreas, dans la drome. Ils ont deux moteurs, le premier avec une très bonne compression sur le 4 cylindres et 45 000kms, puis un autre avec une bonne compression cylindre 1 et 4 et bof pour le 2 et 3 avec 42000kms. je l'ai payé 400€ ( ça fait mal pour des frais inattendus )

- J'ai choisi le 1er bien évidemment, espérant ne pas faire d'erreur. Le mécano en à pour 5h de taff, 250€ ( il me fais la vidange, il est brave ). c'est raisonnable ?

[Neil]

pour lui en 2h 1/2 c est plié mais bon c est raisonnable mais pour le coup, vu que tu n es pas mécano je dirais que tu n as pas trop le choix alors vas-y et profite de rouler

[shogun]

Récupère l'ancien moteur!
Et pourquoi il est mort?