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FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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le compteur ca fait un peu bricolage, et le cadre en guise d'ecopes je ne suis pas sur que ce soit la meilleur solution....
j'etais bien content d'acheter mon fz1 ya un an, ben maintenant je le suis encore plus car je risque pas d'etre tenté de le changer! (a mon avis, ce sera r1 crossplane en mode street et basta!)
-1 pour le compteur avec le bon paquet de câble Utilitaire.... mouai pas sous la selle passager en tout cas. Cales pieds passagers assez en avant je trouve Autonomie a voir ; moteur a essayer direct en 115ch mais çà en fera pas un 1000 ! Fourche de fz8 avec les bon vieux étriers de r1 ? pffff
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