je parlais en premier lieu de la suspension et du freinage ,mais les principes de suspensions n'ont pas changer
Ok pour le fait du poid (je l'ai citer) mais j'ai pris 10kg depuis la FZS donc pas de gain pour moi
a peine quelques Kg de différences entre la FZS et la FZ6 la "remplacante "
je regrettais juste le fait d'avoir rogner sur les freins pour la FZ6 et cette réaction de la suspension qui est limite dangeureuse pour qui ne maitrise pas sa moto (de ce coté la FZS me paraissait plus sure a l'origine),
tout un chacun a une conduite differente , mais perso je déteste les réactions brusques qui surprennent , de + lors d'un freinage appuyer
tu choisi pas ce moment, tu subit 
si pour quelques euros et un peu de modif (ou lors d'un echange amorto HS),je peut éviter de me "viander" , mon choix est fait
Pour le reste , tout est question de feeling , certains preferent les montées en regime linéaire , d'autres le pied au "c.l" , a chacun de trouver son bonheur (comme le reste ,si la CB suit
),la gamme des constructeurs est sufisamment vaste pour contenter tout un chacun 
Mon avis perso bien sur
A+fadzi
, ou yam avec une XJ6 diversion. Prend l'automobile avec les petites citadine tu as au moins 15 ou 20 voiture! je sais y'a plus de voiture produite que de moto. Mais je trouve que sur un creneau de moto tu as pas une grande varièté de choix. Maintenant si tu as pas de limite de monnaie éffectivement la tu te prend une Egli vincent 
