S377's Fazer

[buzz]

redresser, détordu, augmenter le rayon.. c'est tout pareil

[S377]

redresser, détordu, augmenter le rayon.. c'est tout pareil

Bon bah...
Merci encore pour l'astuce

[S377]

Bon... Bilan pour les frein (pour rappel, j'avais un levier "spongieux", et une course anormalement longue puisque je peux toucher la poignée de gaz en position la plus éloignée) :
- Après plusieurs purges du ldf (méthode traditionnelle et méthode seringue), plus de bulles, mais même résistance dans le levier : PAS ÇA
- Après nettoyage des plaquettes et des pistons (qui étaient crades et sortaient mal pour certains), pareil : PAS ÇA
- Après changement des plaquettes avant gauche (la plaquette intérieure était bien plus bouffée que l'exterieure), pareil : PAS ÇA
- Après changement des durites par des avia en montage racing, pareil : PAS ÇA

Du coup, j'sais plus quoi faire...
La seule possibilité que je vois serait un défaut du MC (fuite ou autre), mais j'vois rien de spécial

[maxou88]

Petite info nos moto on une 10 ene d'année minimum donc ... l’effet spongieux c'est à peu près normal ( yam préconise de les changer tout les 4 ans )... j'étais dans le même cas que toi ... j'ai pris des avia

[S377]

Petite info nos moto on une 10 ene d'année minimum donc ... l’effet spongieux c'est à peu près normal ( yam préconise de les changer tout les 4 ans )... j'étais dans le même cas que toi ... j'ai pris des avia

- Après changement des durites par des avia en montage racing, pareil : PAS ÇA

Qui plus est, cette sensation est arrivé subitement après un freinage un peu fort, ce n'est donc forcément pas d'origine...

[maxou88]

J'ai pas vu lol. Bah tu dois avoir une fuite au MC. Je crois qu'il existe des kit réparation avec un joint et compagnie...

[S377]

J'ai pas vu lol. Bah tu dois avoir une fuite au MC. Je crois qu'il existe des kit réparation avec un joint et compagnie...

C'est aussi ce que j'ai pensé, mais d'un autre côté je ne vois de fuite nul part...
Et en effet, y'a des kit de réparation, je vais peut-être m'orienter là-dessus...

[sapeurad]

T'as qu'à pas freiner

Sinon, tant qu'à faire, prends un maître cylindre d'occasion plus performant

[S377]

T'as qu'à pas freiner

Sinon, tant qu'à faire, prends un maître cylindre d'occasion plus performant

T'as raison !! Ma dernière glissade, je la dois au freinage qui a bloqué la roue, alors faut pas freiner

Et sinon oui j'ai pensé à changer de MC aussi, mais pas des masses de thunes non plus... A voir, si je tombe sur une bonne occas', sinon je tenterais peut-être le kit de réparation (y'en a pour 21,90€ livré)

[sapeurad]

ya un MC de R6 2010 sur LBC à Paris, sans levier ni bocal, mais à 45€...